Leister TWINNY T7 Notice D'utilisation page 29

ATTENTION !
Le dépassement de la force d'assemblage maximale de 1000N peut entraîner un dommage
mécanique
Risque d'écrasement
Les pièces mécaniques mobiles entrainent un risque d'écrasement. Tenir les soudeuses automatiques
à air chaud uniquement par les poignées prévues à cet effet.
Réglage de la force d'assemblage
Le module de force d'assemblage (6) sur la TWINNY T5 empêche, lors de soudage d'épaisseurs de matériau
jusqu'à 3 mm, de pouvoir régler une force d'assemblage trop importante. Pour les petites épaisseurs de maté-
riau, la force d'assemblage est plus faible, pour les grandes épaisseurs de matériau, la force d'assemblage est
plus importante. Tourner la bague de réglage (43) pour augmenter ou réduire encore un peu la force d'assem-
blage. Pour régler la force d'assemblage, procédez comme suit :
• Déverrouiller le mécanisme d'arrêt du levier de serrage (5) et ouvrir le levier de serrage (4).
• Déverrouiller le mécanisme d'arrêt de la bague de réglage (44).
• Tourner la bague de réglage (43) du module de force d'assemblage (6). La rotation dans la direction
affichée avec « + » augmente la force d'assemblage, dans le sens affiché avec « - » la réduit. La bague de
réglage (43) du module de force d'assemblage (6) peut être tournée au maximum à 360°.
• Une fois la force d'assemblage souhaitée réglée, verrouiller de nouveau le mécanisme d'arrêt de la bague
de réglage (44).
4
Levier de serrage (4) fermé
Réglage de la vitesse, de la température et du débit avant le soudage
Levier de serrage (4) ouvert
Si l'entraînement est désactivé, les paramètres de soudage Température, Débit et Vitesse
sont réglés dans les champs d'affichage(42) comme suit :
• La touche de confirmation (40) permet de placer le curseur sur le paramètre souha-
ité.
• Les touches Moins / Plus (39/41) permettent de régler les valeurs du paramètre
sélectionné.
Lorsque l'entraînement est activé, les paramètres de soudure sont réglés en même temps
et enregistrés immédiatement. Le curseur revient env. 5 sec. après la saisie dans la ligne
de la vitesse d'entraînement.
4
43
4 5 44
6
29