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Quatre roues motrices
PRINCIPES DE
FONCTIONNEMENT
Ce système est proactif. Il est capable
d'anticiper le dérapage des roues et de
transférer le couple aux roues arrière, avant
que le dérapage ne se produise. Même si
aucun risque de dérapage n'est détecté,
le système ajuste en permanence la
répartition du couple afin d'améliorer la
tenue de route en ligne droite et dans les
virages, sur route goudronnée ou non.
Le système est automatiquement activé
chaque fois que vous mettez le contact.
Tous les composants du système sont
scellés et ne demandent aucun entretien.
A L'AIDE DU SYSTÈME À
QUATRE ROUES MOTRICES
Note : en cas de dysfonctionnement du
système, un message d'avertissement
s'affiche sur l'écran d'information. Voir
Messages d'information (page 80). Cela
signifie que le système ne fonctionne pas
correctement et est passé par défaut en
mode de traction avant uniquement. Faites
contrôler votre véhicule par un
concessionnaire agréé.
Note : un message s'affiche sur l'écran
d'information lorsque le système surchauffe
et passe en mode de traction avant. Ce
problème peut survenir si vous utilisez votre
véhicule dans des conditions de charge
extrêmement forte ou en cas de dérapage
excessif des roues (par ex., sable profond).
Pour permettre la reprise de la fonction des
quatre roues motrices dès que possible,
arrêtez le véhicule en lieu sûr et coupez le
contact. Une fois que le système a refroidi
et que le fonctionnement en quatre roues
motrices normal reprend, un message
s'affiche pendant environ cinq secondes.
Kuga (CBS) Vehicles Built From: 08-09-2014 Vehicles Built Up To: 31-05-2015, CG3585frFRA frFRA, Edition date: 08/2014, Second Printing
(le cas échéant)
Note : Si un message d'avertissement
apparaît sur l'écran d'information alors que
vous utilisez le pneu de secours, il doit
disparaître une fois que le pneu de route est
réparé ou remplacé et que vous mettez le
contact.
Note : il est conseillé de reposer le pneu
réparé ou de remplacer le pneu aussi
rapidement que possible. Des différences
de taille importantes entre pneus des
essieux avant et arrière sont susceptibles
de provoquer des dommages au niveau du
système ou de faire passer le système en
mode de traction avant.
Le système dote votre véhicule de
capacités tout terrain limitées. Le fait de
conduire votre véhicule sur des routes trop
ensablées, enneigées, boueuses ou
inégales risquerait de lui faire subir un
stress et une chaleur excessifs,
susceptibles d'entraîner des dommages
sur le système. Ces dommages ne sont pas
couverts par la garantie de votre véhicule.
Un graphique s'affiche sur l'écran
d'information pour vous informer de la
répartition de puissance entre les roues
avant et arrière. Plus la zone est remplie,
plus la puissance est répartie sur la roue
concernée.
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