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DÉMARRAGE ET CONDUITE
2. Si vous posez le pneu de secours
compact à la place d'un pneu dont la
pression est inférieure au seuil critique, le
témoin du système de surveillance de la
pression des pneus reste allumé et le
carillon retentit lors du prochain démar-
rage.
3. Toutefois, après que vous avez roulé
pendant 20 minutes à plus de 24 km/h
(15 mi/h), le témoin du système de surveil-
lance de la pression des pneus s'allume
pendant 75 secondes, puis reste allumé
en continu.
4. À chaque cycle d'allumage suivant, le
carillon retentit et le témoin du système de
surveillance de la pression des pneus
clignote 75 secondes, puis s'allume en
continu.
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5. Lorsque vous réparez ou remplacez un
pneu de route, puis le réinstallez sur le
véhicule à la place de la roue de secours,
le système TPMS met automatiquement à
jour les données, tandis que le témoin du
système de surveillance de la pression
des pneus s'éteint, à condition que la
pression des quatre pneus de route actifs
soit supérieure au seuil de pression criti-
que. Jusqu'à 20 minutes de conduite à
plus de 25 km/h (15 mi/h) peuvent être
nécessaires pour que le système de sur-
veillance de la pression des pneus re-
çoive ces données.
Généralités
Ce dispositif est conforme à la norme
RSS 210 d'Industrie Canada et à la Par-
tie 15 du règlement de la FCC. Son utili-
sation est soumise aux conditions suivan-
tes :
• Ce dispositif ne doit pas causer d'inter-
férences nuisibles.
• Ce dispositif doit pouvoir accepter tous
les types d'interférences, y compris cel-
les qui pourraient l'activer de façon
inopinée.
Les capteurs de pression des pneus sont
couverts par l'une des licences suivantes :
États-Unis . . . . . . . . . . . KR5S120123
Canada . . . . . . . . . . . . 2671-S120123
EXIGENCES EN MATIÈRE DE
CARBURANT
Votre véhicule est conçu
en conformité avec les rè-
glements antipollution et
offre une consommation
de carburant et un rende-
ment excellents lorsque
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