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DÉMARRAGE ET CONDUITE
•
Il ne faut pas essayer de faire démar-
rer le moteur en poussant ou en
remorquant le véhicule. Il ne faut pas
faire démarrer ainsi le moteur d'un
véhicule muni d'une transmission
automatique. Le carburant non brûlé
pourrait pénétrer dans le convertis-
seur catalytique et, une fois le mo-
teur démarré, s'enflammer et endom-
mager le convertisseur ainsi que le
véhicule. Si la batterie du véhicule
est déchargée, on peut faire démar-
rer le moteur en se raccordant à
l'aide de câbles volants à une bat-
terie d'appoint ou à la batterie d'un
autre véhicule. Ce type de démar-
rage peut être dangereux s'il n'est
pas effectué correctement. Pour de
plus
amples
renseignements,
consultez la rubrique « Démarrage
d'appoint » de la section « En cas
d'urgence ».
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AVERTISSEMENT!
Pour éviter d'endommager le démar-
reur, ne lancez pas sans arrêt le mo-
teur pendant plus de 15 secondes à
la fois. Attendez 10 à 15 secondes
avant d'essayer de nouveau.
Après le démarrage
Le régime de ralenti diminue automatique-
ment à mesure que le moteur se ré-
chauffe.
TRANSMISSION MANUELLE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Transmission manuelle à 5 rapports
MISE EN GARDE!
Ne laissez jamais le véhicule sans
surveillance sans avoir serré le frein
de stationnement au risque de vous
infliger des blessures et de blesser
d'autres personnes. Le frein de sta-
tionnement doit toujours être serré
lorsque le conducteur n'est pas dans
le véhicule, particulièrement dans
une pente.
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