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15. CoMPrESSEUr A VItESSE VArIABLE
15.1. CoMPoSANtS DE LA CoMMANDE DE VItESSE VArIABLE
15.1.1. FILtrE
le filtre du boîtier de commande du compresseur (lF sur le schéma de câblage), situé sous le panneau supérieur,
permet d'éliminer les parasites de la ligne d'alimentation engendrés par le circuit de conversion de courant.
15.1.2. DrIVEr CoMPrESSEUr
la carte de commande se situe dans le boîtier de commande (cd sur le schéma de câblage). le driver compresseur
convertit le c.a. 230 V en c.c. puis alimente les trois enroulements du compresseur par l'intermédiaire de dispositifs
de commutation rapides à semiconducteurs. le driver compresseur peut détecter la rotation présente du compresseur,
ainsi que la tension et le courant. il peut également détecter certains types de dysfonctionnements et arrêter le
compresseur.
Défauts détectés par le module de commande
surtension
détecté sur les lignes c.a. ou c.c.
sous-tension
détecté sur les lignes c.a. ou c.c.
surintensité
l'utilisation de courant du compresseur est supérieure à l'intensité maximum.
surchauffe
la température des composants internes est trop élevée.
synchronisation
le compresseur ne tourne pas à la vitesse prévue ou ne s'est pas mis en marche.
composant
défaillance d'un composant d'alimentation
certaines des alarmes ci-dessus sont déclenchées puis réarmées rapidement par le driver compresseur. dans
certains cas, l'alarme n'est pas mémorisée par le régulateur principal mais un arrêt inhabituel du compresseur est
détecté. une alarme e53 va alors s'afficher. ceci permet au compresseur de redémarrer selon la séquence de
mise en marche correcte. si l'alarme e53 se reproduit, ceci provoque un blocage exigeant un réarmement manuel.
une alarme occasionnelle n'est pas jugée importante mais une alarme bloquante exige que l'on en recherche la
cause première.
des alarmes répétées détectées par le driver compresseur et entraînant le blocage de celui-ci doivent être réarmées
en coupant le courant.
15.1.3. CoMPrESSEUr
le compresseur est du type à fréquence variable et moteur à courant continu.
15.1.4. rEgULAtEUr PrINCIPAL
le régulateur principal communique avec le driver compresseur via une carte de transmission montée à l'avant.
la vitesse du compresseur est réglée par le régulateur principal. en cas de défaut de communication entre le
régulateur principal et le driver compresseur, le compresseur s'arrête.
15.2. SEQUENCE DE MISE EN MArCHE DU CoMPrESSEUr
la séquence ci-après est respectée à chaque fois que le compresseur se met en marche, excepté en cycle de
dégivrage :
1. les ventilateurs extérieurs tourneront 3 minutes ou devront avoir fonctionné durant les 30 dernières
minutes. ceci pour assurer la précision de la valeur de température extérieure utilisée.
2. le détendeur électronique (eeV) s'ouvre.
3. le compresseur se met en marche et accélère jusqu'à 50 hz.
4. le détendeur électronique s'ouvrira sur une position prédéfinie et ajustera sa position automatiquement
au bout de 15 s.
5. le compresseur reste à 50 hz pendant 3 minutes. Puis sa vitesse varie automatiquement en fonction
de la température de l'eau et de la consigne d'eau.
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