Important - Siemens SINAMICS S120 Manuel

Motor Modules
4.3 Description des interfaces
PRUDENCE
Le raccordement de sonde thermométrique doit être blindé. Le blindage doit être en contact
avec la surface de contact pour blindage du motor module.

IMPORTANT

La sonde de température KTY doit être raccordée dans le respect de la polarité.
IMPORTANT
Les bornes EP ne sont opérationnelles que lorsque les fonctions de base Safety Integrated
sont débloquées.
Remarque
Le raccordement des sondes de température peut être utilisé pour des moteurs équipés d'un
détecteur KTY84-1C130 / CTP / PT100 dans les enroulements du stator.
Tableau 4- 6 Bornier X41, pour numéros de référence 6SL3320–1Txxx–xAA0
Borne
4
3
2
1
Section maximale de raccordement 1,5 mm
IMPORTANT
La sonde de température KTY doit être raccordée dans le respect de la polarité.
IMPORTANT
Les bornes EP ne sont opérationnelles que lorsque les fonctions de base Safety Integrated
sont débloquées.
Remarque
Le raccordement des sondes de température peut être utilisé pour des moteurs équipés d'un
détecteur KTY84-1C130 / CTP dans les enroulements du stator.
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Fonction
+Temp
-Temp
EP +24 V (Enable Pulses)
EP M1 (Enable Pulses)
2
Caractéristiques techniques
Raccordement de la sonde thermométrique KTY84–
1C130 / CTP
Tension d'alimentation : 24 V CC (20,4 V – 28,8 V)
Consommation : 10 mA
Durée de réponse :
Front montant : 100 μs
Front descendant : 1000 μs
La fonction de blocage des impulsions n'est accessible
que lorsque les fonctions de base Safety Integrated sont
débloquées.
Manuel, (GH3), 10/2008, 6SL3097-2AE00-0DP3
Parties puissance Châssis