Chamberlain BASIC ML510 Instructions page 49

8. La luce dell'automatismo non si spegne:
• Staccare il motore dall'alimentazione di corrente per qualche secondo
e riprovare.
• I 2 minuti e ½ non sono ancora trascorsi.
9. Il motore fa rumore o fa un tragitto brevissimo, poi non funziona
comunque:
• Le molle della porta del garage sono difettose. Chiudere la porta e,
tirando la maniglia, staccare il carrello dal motore (sblocco manuale).
Aprire e chiudere la porta manualmente. Se la porta è bilanciata cor
rettamente, viene tenuta in ogni punto della sua traiettoria soltanto
dalla molle della porta. In caso contrario rivolgetevi al vostro servizio di
manutenzione.
• Se questo problema emerge alla prima messa in esercizio, può darsi
che la porta sia bloccata. Disattivare il blocco della porta.
• Sbloccare il motore dalla porta e provare senza porta. Eventualmente,
se la porta è a posto, riprogrammare la forza lavoro e la traiettoria del-
l'automatismo.
10. Il motore funziona in una sola direzione di marcia:
• È possibile che le molle della porta siano difettose o che la porta si
muova male in una direzione.
• Se la porta è a posto, riprogrammare la forza lavoro e la traiettoria del
l'automatismo.
11. La catena batte contro la rotaia:
• Modificare la tensione della catena. Il più delle volte la causa è una
catena troppo tesa. La molla presente sul dispositivo di tensionamento
della rotaia non deve essere schiacciata completamente.
• La porta non ha un movimento uniforme e fa spostare il motore oscil-
lando. Migliorare il movimento della porta.
12. L'automatismo della porta non parte perché è mancata la
corrente:
• Tirando la maniglia, staccare il carrello dal motore (sblocco manuale).
A questo punto è possibile aprire e chiudere la porta manualmente. Se
l'automatismo della porta viene riattivato, anche il carrello si ricollega.
• Laddove installato, in caso di mancanza di corrente il carrello viene
staccato dal motore mediante uno sblocco di emergenza esterno dal
l'esterno del garage.
13. La porta fa inversione dopo che è stata impostata la forza:
• Osservare se la rotaia si piega. Il motore ha bisogno di molta forza per
far muovere la porta. Riparare la porta o montarla correttamente.
Vedere il punto 11+14 dell'installazione.
• La porta è molto pesante o è in cattive condizioni. Chiamare un tec
nico specializzato.
14. La rotaia del motore si piega:
• La porta è pesante, molto pesante, si muove male o è in cattive
condizioni. Chiamare un tecnico specializzato.
• L'oscillazione della rotaia durante la marcia è segno di una porta fun-
zionante in modo non uniforme, con un continuo cambiamento della
forza necessaria. Chiamare un tecnico specializzato e lubrificare even-
tualmente la porta. Una sospensione aggiuntiva alla rotaia può essere
un rimedio.
15. Il motore "parte" (il motore gira in modo udibile) ma il carrello
non si muove:
• Il carrello è sbloccato dal motore.
• In caso di nuova installazione: durante il montaggio del motore e della
rotaia non è stato montato tra l'albero del motore e la rotaia il mani-
cotto adattatore premontato. Questo manicotto è premontato di fab-
brica, ma può essere rimosso. Mettendosi dietro il motore si può os-
servare se gira la ruota montata nella rotaia o se gira solo il motore.
• In caso di nuova installazione: la catena è saltata dalla ruota dentata
nella rotaia. Mettendosi dietro il motore si può vedere la ruota dentata.
• Dopo un lungo utilizzo: lo sblocco è guasto o è stato attivato in modo
duraturo?
• Dopo un lungo utilizzo: il manicotto tra la rotaia e il motore o il
motoriduttore è guasto.
16. La porta si sblocca da sola dal carrello e si ferma:
• Se è installato uno sblocco esterno in caso di mancanza di corrente,
occorre verificare se si tende e si sblocca durante l'apertura della
porta. Osservare il meccanismo ed eventualmente rifare l'imposta-
zione.
• La maniglia dello sblocco non deve restare intrappolata in altri oggetti.
17. La traiettoria non viene „imparata", viene „imparata male" o si
modifica lentamente:
• la traiettoria „imparata" è troppo breve. Per fare una prova, program-
mare una traiettoria più lunga.
• Sulla catena che scorre nella rotaia è montato di fabbrica un piccolo
bottone di plastica. Questo bottoncino, mentre il motore è in moto,
deve premere il piccolo interruttore situato sulla testa motrice. Se la
traiettoria è troppo breve o se il bottone è stato staccato con un mon-
taggio errato, il bottone va ripristinato. Se il piccolo interruttore non
viene premuto non è possibile alcuna programmazione dell'automa-
tismo.
• Guasto meccanico alla porta per giunti consumati o tensione troppo
scarsa della catena sul motore.
18. Descrizione dei LED:
LED1
• Si accende per qualche secondo: sta ricevendo un segnale radio.
Se è programmato il trasmettitore manuale, l'automatismo apre e
chiude la porta.
• Si accende con luce fissa per ca. 10 sec.: può essere in corso la pro-
grammazione di un nuovo trasmettitore manuale o la cancellazione di
tutti i trasmettitori manuali.
LED2
• Si accende con luce fissa: mentre l'automatismo è in moto.
• Si accende con luce intermittente: l'automatismo si trova in fase di
programmazione della traiettoria, ha già acquisito la posizione di porta
aperta ed è pronto per la posizione di porta chiusa.
LED3
• Si accende con luce intermittente: è attiva la programmazione della
traiettoria. L'automatismo è pronto per acquisire la posizione di porta
aperta.
• Lampeggia 3 volte durante l'esercizio normale fino a raggiungere la
posizione finale. Normale. Indica che è stato premuto l'interruttore di
riferimento per il riconoscimento della traiettoria.
• Lampeggia 3 volte e la porta non è completamente aperta o chiusa:
il motore si è fermato durante l'apertura della porta. La porta è guasta
o si muove male. Se la porta è a posto a livello meccanico, immettere
nuovamente la forza.
8