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4.19 Transport adapté
4.19.1 Avertissements généraux
Les fauteuils roulants motorisés de la gamme Oasis sont conformes à la norme BNQ 6645-
001et aux exigences de l'ISO 7176-19. Le fauteuil roulant doit être positionné face à la route
dans un véhicule à moteur et des ceintures abdominales et épaulières doivent être utilisées
pour la retenue de l'occupant tel que le modèle d'appareil a été soumis à l'essai de choc
frontal. Le modèle soumis à l'essai de choc frontal a été positionné comme siège dans un
véhicule, face à la route et avec un mannequin retenu Le modèle soumis à cet essai a été
conçu et soumis à l'essai de choc frontal lorsqu'utilisé comme siège face à la route dans un
véhicule à moteur. Les essais dynamiques ont été complétés selon une orientation face à la
route avec un mannequin retenu par des ceintures abdominales et épaulières (p ex une
ceinture épaulière faisant partie d'un dispositif de retenus par ceinture trois points).
Il est important de ne pas altérer ou modifier les points de fixation du fauteuil roulant
ou les pièces/composants de la structure et du cadre sans autorisation d'Orthofab.
Les ceintures pelviennes de positionnement peuvent être
utilisées à bord d'un véhicule en mouvement en même temps
que la ceinture de sécurité du fauteuil. Les ceintures pelviennes
de positionnement ne doivent cependant pas nuire à une
utilisation adéquate de la ceinture de sécurité du véhicule.
Privilégier des batteries scellées de type gel lorsque que le
fauteuil roulant est utilisé comme siège dans un véhicule à
moteur.
La masse maximale de l'occupant pour l'ensemble pour
transport adapté est de 300 lb. Ne pas respecter la masse
maximale pourrait entraîner un risque accru de subir des
blessures graves en cas de collision.
Privilégier l'utilisation du siège du véhicule à moteur et son
système de ceinture de sécurité lorsque le transfert est
physiquement possible par l'occupant, et sécuriser le fauteuil
par le système de retenue dédié à cet effet.
2 UTILISATION
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