Panne De Carburant (Diesel); Moteur 1,6 Litre Turbo Hdi; Moteurs 2 Litres Et 2,2 Litres Turbo Hdi - PEUGEOT 508 2011 Guide D'utilisation

Panne de carburant (Diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDI,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant dans le paragraphe «Moteurs
Diesel».
Si le moteur ne démarre pas du premier
i
coup, n'insistez pas.
Actionnez de nouveau la pompe de
réamorçage, puis le démarreur.

Moteur 1,6 litre Turbo HDI

Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
Remettez en place et clippez le cache de
style.
Refermez le capot moteur.
Moteurs 2 litres et 2,2 litres
Turbo HDI
Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant dans le
tuyau transparent.
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
Remettez en place et clippez le cache de
style.
Refermez le capot moteur.
Vérifications
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