Panne De Carburant (Diesel) - PEUGEOT 5008 Guide D'utilisation

Panne de carburant (Diesel)

Pour les véhicules équipés d'un moteur HDi,
en cas de panne sèche, il est nécessaire de
réamorcer le circuit de carburant ; reportez-
vous au dessin du sous-capot moteur
correspondant.
Si le réservoir de votre véhicule est équipé
d'un détrompeur, reportez-vous à la rubrique
«Détrompeur carburant (Diesel)».
Si le moteur ne démarre pas du premier
coup, n'insistez pas sur le démarreur ;
recommencez la procédure.
Moteur 1,6 litre HDi
Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
Actionnez la pompe de réamorçage jusqu'à
obtenir son durcissement (le premier appui
peut être dur).
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
Remettez en place et clippez le cache de
style.
Refermez le capot moteur.
Moteur 2 litres HDi
Remplissez le réservoir de carburant avec
au moins cinq litres de gazole.
Ouvrez le capot moteur.
Si nécessaire, déclippez le cache de style
pour accéder à la pompe de réamorçage.
Desserrez la vis de dégazage.
Actionnez la pompe de réamorçage,
jusqu'à l'apparition du carburant dans le
tuyau transparent.
Resserrez la vis de dégazage.
Actionnez le démarreur jusqu'à la mise en
route du moteur (au cas où le moteur ne
démarrerait pas à la première sollicitation,
attendez environ 15 secondes puis
recommencez).
Sans résultat après quelques tentatives,
réactionnez la pompe de réamorçage puis
le démarreur.
Remettez en place, clippez le cache de
style et assurez-vous de son clippage.
Refermez le capot moteur.
Vérifications
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