Publicité
4. Oczyścić w miejscach kontaktu haka holowniczego z pojazdem z masy
bitumicznej. W punktach mocowania odkleić taśmę zabezpieczającą.
Hak holowniczy przyłożyć do pojazdu a następnie skręcić za pomocą
czterech śrub M10x30 (śruby samo kontrujące) wraz z płytami kont-
rującymi (40x40x5). Dwa bloki z pianki PE wykorzystać jako element
uszczelniający i umieścić w podłużnicach rys.2. Zamontować obu-
dowę kuli przy pomocy jednej śruby M10x80 (10.9), pierścienia uszc-
zelniającego i nakrętki samozabezpieczającej się na haku holownic-
zym. Dokręcić śrubę zgodnie z tabelą. Zamontować zderzak.
Zamontować końcową śrubę M10x80 (10.9) wraz z płytą z gniazdem
wtykowym, pierścieniem uszczelniającym i nakrętką samozabezpiec-
zającą się. Dokręcić wszystkie śruby i nakrętki zgodnie z tabelą.
Ponownie umieścić to, co zostało zdemontowane w punkcie 1 i 2.
Co do montażu i demontażu zdejmowanej kuli zapoznać się z załąc-
zoną instrukcją montażu .
Wskazówki:
- Po przejechaniu 1000 km dokręcić wszystkie elementy skręcane.
- Podczas ewentualnych odwiertów upewnić się czy w pobliżu nie
znajdują się przewody instalacji elektrycznej.
- Wszystkie ubytki powłoki lakierniczej zabezpieczyć przed korozją.
- Nalezy wyjac ewentualne plastikowe zaslepki w punktach przyspa-
wanych nakrętek.
- Stosować nakrętki oraz śruby gatunkowe dostarczone w komplecie.
- Utrzymywać kulę w czystości, oraz pamiętać o regularnym jej smaro-
waniu.
- Hak holowniczy zarejestrować w stacji diagnostycznej.
Zastosowanie się do powyższych wskazań gwarantuje Państwu bez-
pieczeństwo, niezawodność i sprawność naszego wyrobu przez cały
okres jego użytkowania.
© 392370/26-02-2009/8
Publicité
