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4 Câblage
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4.1.2
PROFIBUS-PA : Spécifications de câble
Type de câble
Pour le raccordement de l'appareil de mesure au bus de terrain des câbles deux fils
sont prescrits. Selon CEI 61158-2 quatre types de câbles différents (A, B, C, D) peuvent
être utilisés pour le bus de terrain, les types A et B étant blindés.
! Les types de câble A et B sont à préférer pour les nouvelles installations. Seuls ces
types sont munis d'un blindage qui assure une protection suffisante contre les para-
sites électromagnétiques et ainsi une fiabilité maximale lors de la transmission des
données. Avec les câbles multipaires (type B) il est possible d'utiliser plusieurs bus
de terrain (même type de protection). D'autres circuits ne sont pas admissibles dans
un même câble.
! Les expériences faites dans la pratique montrent que les types de câbles C et D ne
doivent pas être utilisés en raison de l'absence de blindage, étant donné que la pro-
tection contre les parasites ne satisfait souvent pas aux exigences formulées dans la
norme.
Les données électriques nominales du câble de bus de terrain ne sont pas fixes ; lors
de la conception du bus de terrain elles déterminent cependant des propriétés impor-
tantes comme la distance, le nombre de participants, la compatibilité électromagnéti-
que etc.
Construction du câble
Section de fil
Résistance de boucle
(courant continu)
Résistance d'onde à
31,25 kHz
Amortissement d'onde à
39 kHz
Asymétrie capacitive
Distorsion temps de par-
cours groupe
(7,9...39 kHz)
Degré de recouvrement du
blindage
Longueur max. du câble (y
compris dérivations >1 m)
* non spécifié
Ci-dessous une liste des câbles de bus de différents fabricants appropriés pour une
utilisation en zone non Ex :
! Siemens : 6XV1 830-5BH10
! Belden : 3076F
! Kerpen : CeL-PE/OSCR/PVC/FRLA FB-02YS(ST)YFL
Type de câble A
paire torsadée, blindée
2
0,8 mm
(AWG 18)
44 */km
100 * ± 20%
3 dB/km
2 nF/km
1,7 )s/km
90%
1900 m
Promag 53 PROFIBUS-DP/-PA
Type de câbe B
paires isolées ou plusieurs paires
torsadées, blindage commun
2
0,32 mm
(AWG 22)
112 */km
100 * ± 30%
5 dB/km
2 nF/km
*
*
1200 m
Endress+Hauser
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