Table des Matières
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ELEC
Vérification des indicateurs
d'avertissement (modèle à barre
franche)
1.
Raccordez la borne positive d'une lampe-
stylo (1,5 V) au fil jaune (Y).
2.
Raccordez la borne négative d'une lampe-
stylo (1,5 V) au fil rose/blanc (P/W).
3.
Vérifiez que l'indicateur d'avertissement de
pression d'huile faible (LED) s'allume. Rem-
placez-le s'il ne s'allume pas.
4.
Raccordez la borne positive d'une lampe-
stylo (1,5 V) au fil jaune (Y).
5.
Raccordez la borne négative d'une lampe-
stylo (1,5 V) au fil rose/noir (P/B).
6.
Vérifiez que l'indicateur d'avertissement de
surchauffe (LED) s'allume. Remplacez-le s'il
ne s'allume pas.
ATTENTION:
Utilisez une pile de lampe-stylo (1,5 V) lors de
la vérification des LED. D'autres piles (p. ex.
piles alcalines ou piles haute tension) endom-
mageront les diodes.
8-13
Systèmes électriques
Y
+
P/B
P/W
-
S6C18100
Y
+
P/B
-
P/W
S6C18110
REMARQUE:
• N'appliquez pas de tension supérieure à 1,7 V
sur les fils lors de la vérification des LED.
• Les LED permettent uniquement au courant de
circuler dans une seule direction. Par consé-
quent, si les LED ne s'allument pas, inversez la
connexion.
Système régulateur de débit du
carburant
Vérification des injecteurs de carburant
1.
Mesurez la résistance des injecteurs de car-
burant.
REMARQUE:
Vérifiez le fonctionnement des injecteurs de car-
burant à l'aide du "Test sur banc d'essai" (Statio-
nary Test) du Système de diagnostic Selva
(Yamaha Diagnostic System).
Multimètre numérique: 90890-03174
Résistance des injecteurs de carburant
(donnée de référence):
12,0 Ω à 21 °C (70 °F)
Vérification de la pompe à carburant
électrique
1.
Placez le contacteur de démarrage en posi-
tion ON.
2.
Ecoutez le son produit par la pompe à carbu-
rant électrique 1. Vérifiez le système d'ali-
mentation s'il n'y a pas de son.
8
S6C14170
6C13G21
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