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AVERTISSEMENT
Ne toucher à aucune pièce élec-
trique et se tenir loin des turbines
lorsque les moteurs sont en mar-
che.
Fixer le cordon de sécurité au vête-
ment de flottaison individuel du con-
ducteur et placer le capuchon sur la
borne du système de sécurité à
encodage numérique.
REMARQUE: Si un code sonore autre
que celui des deux courts «bips» se
fait entendre, c'est qu'on doit corriger
une situation anormale. Consulter la
section intitulée DIAGNOSTIC DES
PANNES afin de connaître la significa-
tion des signaux codés.
Le conducteur et les passagers
devraient être assis dans leur siège
respectif avant le démarrage des
moteurs.
Tenir fermement le volant avec la main
droite et placer les 2 pieds sur le pont.
Arrêter le ventilateur de cale.
Démarrer un moteur à la fois. Regar-
der les tachymètres afin de surveiller
les moteurs.
Moteurs froids
Tirer complètement les leviers d'accé-
lérateur au ralenti.
Premier moteur
Tirer complètement sur l'un des
leviers d'étrangleur et appuyer sur le
bouton de démarrage qui se trouve
juste au-dessous.
REMARQUE: L'ordre de démarrage
des moteurs n'a aucune importance.
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F04L5Q0
TYPIQUE
Étape
1
:Tirer le levier d'accélérateur
complètement et le retenir
Étape
2
:Appuyer sur le bouton de
démarrage/d'arrêt
Relâcher le bouton de démarrage,
puis enfoncer le levier d'étrangleur de
moitié dès que le moteur est en mar-
che.
REMARQUE: Ne pas pousser le levier
d'accélérateur vers l'avant lorsqu'on
démarre un moteur froid.
-
ATTENTION
Pour empêcher la surchauffe du
démarreur, le temps de lance-
ment ne devrait pas dépasser 5 à
10 secondes; de plus, on devrait
s'assurer d'une période de repos
entre chaque lancement. Le
démarreur pourrait ainsi se
refroidir et son mécanisme se
débrayer.
Attendre quelques secondes, enfon-
cer complètement le levier d'étran-
gleur et, au besoin, pousser légère-
ment le levier d'accélérateur vers
l'avant afin de maintenir le moteur en
marche.
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