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1
Montage
Fixer le capot d'engrenage (2) avec
du capot
les deux vis (1) sur le carter d'engrenage
d'engrenage
(couple de serrage = 3 Nm).
1
Montage de la
Marteau-perforateur/marteau-burineur
roue à manivelle
combiné : Monter les roulements à
aiguilles (2) et (3) dans le carter d'engre-
nage (4) en exerçant une pression et de
façon qu'ils ne débordent pas.
2
Monter les roulements à aiguilles (6) et (7)
dans la roue à manivelle (5) en exerçant
une pression et de façon qu'ils ne débor-
dent pas.
3
Monter l'accouplement de sécurité (1)
dans le carter d'engrenage (4).
4
Monter les pièces suivantes dans le carter
d'engrenage :
– la rondelle (8)
– la butée axiale (9)
– la rondelle (A)
– la roue à manivelle complète (5).
Principe de fonc-
Si la rotation du foret est bloquée, l'accou-
tionnement de
plement de sécurité protège l'utilisateur
l'accouplement
de la rotation de l'appareil. Il limite le cou-
de sécurité
ple maximal de l'outil de perçage. Dès que
celui-ci est dépassé, les rouleaux se trou-
vant dans l'accouplement de sécurité se
retirent et la roue dentée de l'accouple-
ment peut tourner pendant que la roue co-
nique et la roue de l'accouplement sont à
l'arrêt. Ceci est possible parce que le trajet
de la came exerce une force plus impor-
tante sur les rouleaux que le ressort. La
chaîne d'entraînement est alors décou-
plée du moteur.
Les désignations se trouvant sur les
roulements à aiguilles doivent être visi-
bles !
Les désignations se trouvant sur les
roulements à aiguilles doivent être
visibles !
L'accouplement de sécurité est réglé
en usine et se déclenche :
à 34 Nm statique
à 120 Nm dynamique.
L'accouplement de sécurité n'est
disponible qu'en une seule pièce !
1
1
2
3
4
La roue conique et la roue de
Kegelrad u. Kupplungs-
l'accouplement sont bloquées
rad sind blockiert
Force par
Kraft durch
la came
Nocke
Trajet de la
Nockenlaufbahn
came
PAGE
16
3
2
5
6
7
8
9
A
4
Rouleau
Walze
Les rou-
Walzen
leaux se
weichen
retirent
zurü ck
La roue dentée de
Kupplungszahn rad
dreht weiter
l'accouplement
continue à tourner
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