Table des Matières
Publicité
Entrée pour sonde thermométrique
La sonde thermométrique est requise pour les moteurs pour lesquels la valeur de
température n'est pas transmise via DRIVE-CLiQ.
IMPORTANT
Risque d'endommagement du moteur en cas de raccordement incorrect de la sonde
thermométrique KTY
Si la sonde thermométrique KTY est raccordée avec inversion de polarité, une surchauffe
du moteur ne sera pas détectée. La surchauffe peut engendrer un endommagement du
moteur.
• Veiller à raccorder une sonde thermométrique KTY en respectant la polarité.
La longueur maximale du câble pour le raccordement des sondes thermométriques est de
300 m. Les câbles doivent être blindés. Pour les longueurs de câble > 100 m, prévoir des
câbles avec une section de conducteur ≥ 1 mm
Fonction "Safe Torque Off"
Lorsque la fonction "Safe Torque Off" est sélectionnée, les bornes 3 et 4 doivent être
raccordées à une alimentation en 24 V CC pour en assurer le fonctionnement. Si la tension
tombe à zéro, la suppression des impulsions est activée.
Remarque
Fonction des bornes EP
La fonction des bornes EP pour le blocage des impulsions n'est disponible que si les "Safety
Integrated Basic Functions" sont débloquées via les bornes intégrées dans le logiciel.
Choc électrique en cas de décharges électriques sur la sonde thermométrique
Avec des moteurs sans séparation électrique sûre des sondes thermométriques, il peut se
produire des décharges électriques sur l'électronique de traitement des signaux.
• Utiliser des sondes thermométriques respectant les prescriptions de séparation
• Si une séparation galvanique sûre ne peut pas être assurée (par ex. pour les moteurs
AC Drive
Manuel, 06/2019, 6SL3097-5AL00-0DP1
ATTENTION
galvanique sûre.
linéaires ou les moteurs non Siemens), utiliser un Sensor Module External (SME120 ou
SME125) ou un Terminal Module TM120.
Control Units, Control Unit Adapter et éléments de commande
.
2
8.5 Control Unit Adapter CUA31
289
Publicité
Table des Matières
