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• Si le démarreur ne répond pas au
contacteur du démarreur, arrêter
immédiatement d'appuyer sur ce
dernier et démarrer au kick pour
éviter de trop solliciter le moteur.
• Ne pas ouvrir les gaz en action-
nant la pédale de kick. Cette
dernière risquerait de revenir
brutalement.
7. Repousser la commande de
départ à froid dans sa position
d'origine et faire tourner le moteur
à 3,000 à 5,000 tr/min pendant 1
ou 2 minutes.
Ce modèle étant équipé d'une pompe
de reprise, si le moteur est emballé
(ouverture et fermeture du papillon),
le mélange air/carburant sera trop
riche et le moteur risque de caler. A la
différence d'un moteur deux temps,
par ailleurs, ce modèle peut tourner
au ralenti.
Ne pas faire chauffer le moteur
plus longtemps que nécessaire.
MISE EN MARCHE A CHAUD
Ne pas utiliser la commande de
départ à froid ni les gaz. Tirer le levier
de démarrage à chaud "1" et démar-
rer le moteur en appuyant sur le con-
tacteur du démarreur ou à l'aide
d'une poussée ferme sur le kick. Dès
que le moteur démarre, relâcher le
levier de démarrage à chaud pour fer-
mer le passage d'air.
Redémarrage du moteur après une
chute
Tirer le levier de démarrage à chaud
et lancer le moteur. Dès que le mo-
teur démarre, relâcher le levier de dé-
marrage à chaud pour fermer le
passage d'air.
MISE EN MARCHE ET RODAGE
Le moteur ne démarre pas
Tirer à fond le levier de démarrage à
chaud et, tout en maintenant ce
dernier, appuyer 10 à 20 fois sur la
pédale de kick pour purger le moteur.
Redémarrer ensuite le moteur. Se re-
porter à "Redémarrage du moteur
après une chute".
Utili-
sa-
tion
de la
poi-
gnée
des
gaz*
Ou-
Température
vrir 3
de l'air = in-
à 4
D
férieure à 5
qua-
é
°C (41 °F)
tre
m
fois
ar
Température
ra
de l'air = su-
Au-
g
périeure à 5
cune
e
°C (41 °F)
d'
u
Température
n
de l'air (tem-
m
pérature nor-
Au-
ot
male) = entre
cune
e
5 °C (41 °F)
ur
et 25 °C (77
fr
°F)
oi
Température
d
de l'air = su-
Au-
périeure à 25
cune
°C (77 °F)
Démarrage du
moteur après
Au-
une longue péri-
cune
ode
Redémarrage
Au-
d'un moteur
cune
chaud
Redémarrage du
Au-
moteur après
cune
une chute
* Actionner la poignée des gaz avant
d'utiliser le kick.
Afin d'éviter d'endommager le mo-
teur et assurer le meilleur rende-
ment possible, il convient de roder
la moto de la manière expliquée ci-
après.
1-21
PROCEDURE DE RODAGE
1. Avant de démarrer le moteur,
faire le plein du réservoir de car-
burant.
2. Effectuer les contrôles avant utili-
sation.
3. Mettre le moteur en marche et le
laisser chauffer. Contrôler le ré-
gime de ralenti et le bon fonc-
Com
Levi-
tionnement des commandes et du
man
er de
coupe-circuit du moteur. Redé-
de
de-
marrer ensuite le moteur et con-
de
mar-
trôler son fonctionnement dans
de-
rage
les 5 minutes maximum qui suiv-
part
a
ent son redémarrage.
a
chau
4. Rouler pendant cinq à huit min-
froid
d
utes sur les rapports inférieurs et
à régime modéré.
5. Contrôler le fonctionnement du
ON
OFF
moteur lorsque la moto est utili-
sée pendant une heure environ
aux régimes bas à moyens
(ouverture des gaz 1/4 à 1/2).
6. Remettre le moteur en marche et
ON
OFF
vérifier le fonctionnement de la
moto à toutes les vitesses. Redé-
marrer la moto et rouler pendant
10 à 15 minutes environ.
ON/
OFF
Après le rodage ou avant chaque
OFF
utilisation, il est indispensable de
contrôler le bon serrage des rac-
cords et des fixations conformé-
ment aux instructions de la section
"POINTS DE VERIFICATION DES
OFF OFF
COUPLES DE SERRAGE".
Resserrer au couple requis tout
élément desserré.
ON
OFF
OFF
ON
OFF
ON
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