Ferroli PEGASUS 67 2S Instructions D'utilisation, D'installation Et D'entretien page 13

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PEGASUS 67 ÷ 107 2S
Limitador de temperatura (termostato de seguridad) con rearme manual
Este dispositivo sirve para evitar que la temperatura del agua de la instalación supere
el valor de ebullición. La temperatura máxima de intervención es de 110°C.
El limitador de temperatura sólo se puede desbloquear cuando se haya enfriado la cal-
dera (la temperatura ha de bajar al menos 10 °C) y se haya localizado y solucionado el
inconveniente que ha provocado el bloqueo. Para desbloquear el fig. 1limitador de tem-
peratura se tiene que desenroscar la tapa 3 y accionar el pulsador.
Dispositivo de seguridad sensor humos (termostato de humos)
La caldera posee un dispositivo de control de la evacuación de los productos de la com-
bustión (sensor de humos - ref. 4, fig. 1). Si la instalación de evacuación de humos no
funciona correctamente y los gases quemados pasan al ambiente, el aparato se apaga.
Para medir y controlar la temperatura de los humos se ha instalado un bulbo sensor de
temperatura en el terminal antiviento.
La salida de gases quemados al ambiente provoca un aumento de temperatura, detec-
tado por el bulbo, que, al cabo de dos minutos, apaga la caldera e interrumpe la llegada
de gas al quemador. Si el sensor de humos interviene, quitar la tapa de protección (4,
fig. 1) del panel de mandos y rearmar el dispositivo manualmente. La caldera vuelve a
funcionar.
Si el sensor se avería y se ha de cambiar, utilizar únicamente recambios originales y
comprobar que las conexiones eléctricas y el posicionamiento del bulbo sean correctos.
B
¡El sensor de humos no se ha de excluir nunca!
Apertura del panel frontal
Para abrir el panel frontal de la caldera, ver la secuencia indicada en la fig. 5.
fig. 5 - Apertura del panel frontal
B
Antes de efectuar cualquier operación en el interior de la caldera, desconectar
la alimentación eléctrica y cerrar la llave del gas.
Análisis de la combustión
En la parte superior del cortatiro , en el interior de la caldera, hay un punto de toma de
humos (ver fig. 6).
Para efectuar las tomas, proceder del siguiente modo:
1.
Quitar el panel superior de la caldera.
2.
Quitar el aislante que cubre el cortatiro.
3.
Abrir la toma de humos.
4.
Introducir la sonda.
5.
Regular la temperatura de la caldera al máximo.
6.
Esperar a que transcurran diez o quince minutos para que la caldera se estabilice.*
7.
Efectuar la medición.
fig. 6 - Análisis de la combustión
A
Si los análisis se efectúan cuando la caldera no está estabilizada , los valores
pueden ser inexactos.
Desmontaje y limpieza de los quemadores
Para quitar los quemadores hay que:
Cortar la corriente y cerrar la llave del gas ubicada antes de la caldera.
Desenroscar los dos tornillos que fijan las centralitas electrónicas de control de la
llama a la válvula de gas (fig. 7) y desmontarlas de las válvulas de gas (fig. 8).
Para los modelos 97 2S y 107 2S, que poseen dos válvulas de gas, se tienen que
desenroscar los dos tornillos que sujetan los dos conectores eléctricos que alimen-
tan la segunda válvula y extraerlos de ésta.
Desconectar los cables para el encendido y la ionización del grupo de electrodos.
Desenroscar la tuerca que fija el tubo de entrada de gas antes de la válvula de gas
(fig. 9). Para los modelos 97 2S y 107 2S, desenroscar las dos tuercas.
Desenroscar las dos tuercas que fijan la tapa de la cámara de combustión a los
elementos de fundición de la caldera (fig. 10).
Extraer el conjunto de quemadores y tapa de la cámara de combustión.
Entonces, se pueden controlar y limpiar los quemadores. Se recomienda limpiar los que-
madores y los electrodos únicamente con un cepillo no metálico o con aire comprimido,
nunca con productos químicos.
Al terminar la intervención, montar todos los elementos efectuando las operaciones an-
teriores en orden inverso.
fig. 10 - Desenroscar las tuercas de la tapa de la cámara de combustión
cod. 3540S433 - Rev. 02 - 04/2018
fig. 7 - Desenroscar los tornillos de la centralita.
fig. 8 - Extraer la centralita.
fig. 9 - Desenroscar la tuerca de la válvula de gas.
ES
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