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Le système de détection de pluie comporte des caractéristiques de protection touchant les
balais et les bras d'essuie-glace et ne fonctionnera pas dans les cas suivants :
• Basse température ambiante – Lorsque vous établissez le contact, le système de
détection de pluie fonctionne seulement si le commutateur des essuie-glaces est
actionné, si la vitesse du véhicule dépasse 0 km/h (0 mi/h) ou si la température
extérieure est supérieure à 0 °C (32 °F).
• Transmission à la position N (POINT MORT) – Lorsque le contact est établi et que la
transmission automatique est à la position N (POINT MORT), le système de
détection de pluie fonctionne seulement si le commutateur des essuie-glaces est
actionné, si la vitesse du véhicule est supérieure à 5 km/h (3 mi/h) ou si le levier
sélecteur n'est plus à la position N (POINT MORT).
Désactivation des essuie-glaces au démarrage à distance – Pour les véhicules munis
d'un système de démarrage à distance, la fonction de détection de pluie ne
fonctionne pas lorsque le véhicule est en mode de démarrage à distance. Une fois
que le conducteur est dans le véhicule et qu'il a placé le commutateur d'allumage à
la position RUN (MARCHE), la fonction de détection de pluie peut reprendre, si elle
a été sélectionnée et qu'aucune autre condition de désactivation (tel que mentionné
précédemment) n'est présente.
Essuie-glace et lave-glace arrière
Les commandes d'essuie-glace et de lave-glace arrière se trouvent sur le levier
multifonction du côté gauche de la colonne de direction. L'essuie-glace et le lave-glace
arrière sont actionnés par un commutateur rotatif, situé au milieu du levier.
Tournez la partie centrale du levier vers le haut jusqu'au premier cran pour obtenir un
fonctionnement intermittent et jusqu'au deuxième cran pour obtenir un fonctionne-
ment continu de l'essuie-glace arrière.
Tournez de nouveau la partie centrale vers le haut pour activer la pompe de lave-glace
qui continue de fonctionner tant que le commutateur est maintenu dans cette
position. Lorsque vous relâchez le commutateur, l'essuie-glace arrière reprend son
fonctionnement continu. Lorsque ce commutateur rotatif est en position OFF (HORS
FONCTION), la pompe de lave-glace arrière s'active si vous tournez le commutateur
vers le bas et elle continue de fonctionner tant que le commutateur est maintenu
dans cette position. Dès que vous relâchez le commutateur, il revient à la posi-
tion OFF (HORS FONCTION) et l'essuie-glace effectue plusieurs cycles de balayage
avant de revenir à la position de repos.
NOTA :
Par mesure de protection, la pompe s'arrête si le commutateur est maintenu dans
cette position pendant plus de 20 secondes. Dès que le commutateur est relâché, la
pompe reprend son fonctionnement normal.
Si l'essuie-glace arrière fonctionne lorsque le commutateur d'allumage est à la
position OFF (HORS FONCTION), l'essuie-glace revient automatiquement à la
position de repos.
CONDUITE DU VÉHICULE
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