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2. CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
A
Plage de pression :
- Pression d'entrée
- Pression de sortie
- Pression air de pilotage
Raccordement :
Entrée produit (E/I)
Sortie produit 1 (S/O)
Sortie produit 2
Entrée air de pilotage (P)
3. TROUBLES DE FONCTIONNEMENT
DEFAUT
Surpression à la sortie du
régulateur.
Pas de produit à la sortie du
régulateur.
Débit irrégulier.
Fuite
au
régulateur.
SAMES KREMLIN
P
S / O
E / I
B
40 bar maxi
0,5 à 4 bar
6 bar maxi
F 1/4 NPSM
F 1/4 BSP
F 1/4 BSP
F 1/8 BSP
Pression d'air de pilotage trop
élevée.
Mauvaise étanchéité du siège
et de la bille.
Pression d'air de pilotage
insuffisante.
Bille collée sur le siège.
Pulsation trop importante sur
le réseau de distribution.
Siège et bille non étanches.
Membrane défectueuse.
chapeau
du
Corps inférieur mal serré.
Le régulateur piloté basse pression à petit passage est utilisé
sur des installations véhiculant des peintures fluides.
Il est entièrement en inox et parfaitement rinçable.
Il est étudié pour être alimenté sous une pression maximale
d'entrée de 6 bar et pour délivrer une pression de sortie
comprise entre 0,5 et 4 bar.
Le réglage de la pression du produit à la sortie du régulateur
s'effectue en ajustant la pression d'air de pilotage. Celle-ci est
commandée par un détendeur d'air.
Poids
Dimension
Matériaux en contact
avec le produit.
Le rapport de pression étant de 1, la valeur de
la pression produit se lit directement sur le
manomètre de pression d'air de pilotage.
Choisir un détendeur d'air de précision pour
obtenir un meilleur réglage du régulateur
piloté.
DIAGNOSTIC
Page 2
1 kg
A : 73 mm
B : 85 mm
Inox, PTFE, carbure
REMEDE
Diminuer
la
pression
pilotage.
Nettoyer ou remplacer.
Monter la pression d'air de
pilotage.
Nettoyer et remonter.
Ajuster la pression d'entrée.
Nettoyer ou remplacer.
La remplacer.
Resserrer les 6 vis.
Notice : 573.118.111
de
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