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Sangle de sécurité : une sangle est systématiquement livrée avec chaque . Le pilote-
accompagnateur doit obligatoirement être relié au matériel de ski assis par une sangle et une
ceinture de sécurité.
Escamotage de la barre de pilotage lors de l'embarquement : juste avant l'embarquement
sur le télésiège, un système de réglage rapide vous permettra de descendre complètement la
barre de conduite sans effort particulier puis de l'ajuster à votre conduite toute de suite après
avoir débarqué du télésiège.
Débarquement : une tôle-ski en aluminium anodisée à été positionnée sur l'avant afin de
permettre une glisse parfaite quelque soit le débarquement : ce "ski" est adaptable sur tout
ancien bi ski GMS en circulation.
La vue 3 D vous permet de visualiser précisément l'emplacement et le montage de ce "ski".
Relevage :(= mise en position haute pour l'embarquement sur le télésiège) : Utilisation de vérin
plus puissant. : le vérin de 800 N a été remplacé par un vérin de 1200 N.
Guidon : une nouvelle barre de pilotage spécialement dessinée pour offrir le meilleur maintien et
une conduite efficace grâce à un positionnement de part et d'autre des mains.
Qualité : une multitude de dysfonctionnements avaient été formulées à l'encontre du GMS
(qualité de fabrication, angles vifs, endommagement des sièges, réglage du silent bloc....).
Ces remarques n'ont plus lieu d'être sur les GMS fabriqués depuis 2006 : utilisation de tube rond
uniquement, embout sphérique à l'avant, tube de protection des sièges, système de serrage et
desserrage rapide du guidon....
La Formation :
A ce jour aucune formation n'est officiellement demandée pour procéder au pilotage du Biski-FMS
Toutefois, il est vivement recommandé au pilote accompagnateur de posséder un bon niveau de ski
personnel. Il est seul responsable du passager et de l'utilisation qu'il fait du Biski-FMS .
Dans un premier temps le pilote-accompagnateur doit pouvoir s'entrainer à conduire l'engin à vide.
En plus des techniques spécifiques au pilotage, il est nécessaire de se former à l'embarquement et au
débarquement des différents types de télésièges.
Le Biski-FMS est un appareil qui procure de grandes sensations de glisse pour son passager et pour son
pilote. Le plaisir est partagé mais le pilote devra être très attentif pour que le plaisir, le confort et la
sécurité de son passager soit une priorité.
Pour ce qui est des formations nationales, le nouveau système de formations fédérales en 3 niveaux
Assistant/Initiateur/Moniteur prévoit que le pilotage se voit au niveau Initiateur.
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