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o La largeur de l'engin ne permettant pas d'emprunter les portillons classique (largeur inférieure à
60 cm), l'accès à l'aire d'embarquement se fera par un cheminement particulier.
o La préparation de l'engin à la phase d'embarquement (mise en position haute, abaissement du
guidon, décrochage de la ligne de vie entre le pilote et le ... Biski-FMS) sera réalisée en dehors de
l'aire d'embarquement et de la trajectoire des véhicules du télésiège.
o Le pilote-accompagnateur doit embarquer sur le télésiège au coté de l'engin.
Disposition en cas d'évacuation verticale :
Le matériel de ski assis sera évacué à l'aide de 2 sangles de 1.5m (exemple : anneau PETZL C40.150)
La première sangle sera passée autour du dossier du siège et sous les bras du passager créant ainsi un
premier point d'accrochage. La deuxième sangle sera passée sous le châssis à hauteur des genoux du
passager, en passant devant l'amortisseur.
d'accrochage ou viendra s'attacher la corde utilisée pour l'évacuation.
Dans tous les cas le matériel utilisé répondra aux normes pertinentes pour le matériel d'évacuation.
Le matériel d'évacuation (sangles, mousquetons...) est de la responsabilité de l'exploitant de la remontée
mécanique.
Sécurité et autrui :
Les conventions de priorité de passage s'appliquent à tous les skieurs, valides ou handicapés.
La signalétique en vigueur sur les pistes et aux remontées mécaniques s'appliquent à tous sans exception.
Rappels :
•
Le skieur aval est prioritaire.
•
Le skieur doit maîtriser sa vitesse et son équilibre.
•
Le skieur ne stationne pas :
Les 2 sangles se rejoignent ainsi en un seul point
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