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Le principe est d'utiliser au maximum les qualités des skis qui équipent le Biski-FMS.
Le fait de déplacer latéralement le centre de gravité du skieur assis permet une prise de carres immédiate
et le déclenchement du virage.
Le Biski-FMS est conçu pour transmettre le moindre mouvement apporté par le pilote aux skis même si
celui-ci est de faible amplitude : si la personne assise possède une bonne motricité des membres
supérieurs, elle devra faire attention à ne pas trop perturber les manœuvres du pilote et travailler en
synergie, en harmonie avec le pilote afin de décrire les trajectoires désirées en toute sécurité.
Une mise en mains préalable est conseillée pour les pilotes, avec comme objectifs :
Utiliser à 100% les capacités techniques du Biski-FMS
Apprécier les différents réglages.
Observer les règles de sécurité liées à l'utilisation du Biski-FMS sur les domaines skiables.
Apprendre à embarquer et à débarquer des Télésièges.
Taille/Poids de l'engin :
Le Biski-FMS est assez encombrant et nécessite un volume important pour pouvoir être transporté.
Longueur : 1.63m
Poids : 29 kg
Fabrication :
•
Châssis tubulaire mécano soudé, plus traitement anticorrosion (double couche de peinture époxy)
•
Ski POWAIR Rossignol fournis (ou autres modèles selon les disponibilités du fournisseur)
•
Mousse recouverte de skaï suspension par sangles élastiques
Options :
o Skis pour l'accompagnateur Rossignol longueur 140 cm montés avec des fixations à réglage rapide
pour toutes pointures.
o Housse anti-froid.
Transport :
Ne peut être transporté dans une voiture simple, nécessite une camionnette ou remorque.
Largeur : 0.56m
Hauteur mini : 0.96m
Hauteur maxi : 1.20m
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