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( = ouverture du Biski-FMS) lors de la remontée en télésiège.
Amplitude de l'ouverture du siège :
Le Biski-FMS possède un nouveau vérin plus puissant (1200N contre seulement 800N pour l'ancien GMS)
qui permet une ouverture facile pour le pilote et ample pour faciliter l'embarquement sur le télésiège.
Remarque : lors des premiers essais l'amplitude d'ouverture du Biski-FMS peut donner l'impression au
passager de tomber en avant.
Le pilote doit être très vigilant dans le maniement du Biski-FMS en position haute (à n'utiliser que pour
l'embarquement et le débarquement du télésiège) notamment pour le maintenir en équilibre sur le plan
latéral afin de se prévenir contre tout risque de bascule sur un des cotés du Biski-FMS.
Système de verrouillage de l'ouverture :
Nouveau système de goupille pour maintenir le Biski-FMS fermé en position basse.
Il offre une facilité d'utilisation, un meilleur maintien et évite tout risque d'ouverture intempestive lors de
la conduite pendant une évolution en neige profonde ainsi qu'une plus grande résistance face aux
contraintes d'utilisation et environnementales (froid, glace....)
Conduite
Stabilité :
La conduite nécessite un temps d'adaptation mais elle est agréable.
Attention si la personne qui est dans le siège est active on arrive vite à un survirage car le fauteuil angule
trop vite.
Déclenchement du virage :
Très facile par simple inclinaison latérale du Biski-FMS
Conduite du virage :
Facile si pas trop d'angulation
Arrêt d'urgence :
Efficace et classique, un arrêt braquage suffit.
Conditions générales d'utilisation des matériels de ski assis
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