Ajuste Del Carburador - Troy-Bilt TB415CS Manuel De L'utilisateur

ADVERTENCIA :
girando durante los ajustes del carburador. Use ropa
que lo proteja y cumpla con todas las instrucciones de
seguridad para prevenir graves lesiones personales.

AJUSTE DEL CARBURADOR

La velocidad mínima del motor puede
ser ajustada. Puede tener acceso al
tornillo de ajuste de mínima a través
de un orificio en la parte superior de
la cubierta del motor (Fig. 29).
NOTA: Los ajustes descuidados
pueden dañar su motor
seriamente. Los ajustes del
carburador deben ser realizados
por un proveedor de servicio
autorizado.
Inspección del Combustible
En general, el combustible viejo es el
motivo principal para que la unidad
no funcione en forma adecuada. Drene y vuelva a llenar el tanque
con combustible nuevo, limpio y sin plomo antes de hacer ningún
ajuste. Consulte la Información acerca del Aceite y Combustible.
Limpieza del Filtro de Aire
La condición del filtro de aire es importante para el funcionamiento de
la unidad. Un filtro de aire sucio limitará el flujo de aire y cambiará la
mezcla de aire y combustible. Con frecuencia esto se confunde con un
carburador fuera de ajuste. Inspeccione la condición del filtro de aire
antes de ajustar el tornillo de velocidad mínima. Consulte la sección de
Mantenimiento del Filtro de Aire.
ADVERTENCIA :
que el accesorio de corte se haya detenido antes de
apoyar la unidad para prevenir graves lesiones
personales.
Ajuste del Tornillo de Velocidad Mínima
Si después de inspeccionar el combustible y limpiar el filtro de aire el
motor aún no funciona en mínima, ajuste el tornillo de velocidad mínima
según se indica a continuación.
1. Arranque el motor y déjelo funcionar a una mínima alta durante
un minuto para que se caliente.
2. Suelte el gatillo del regulador y deje que el motor funcione en mínima.
Si el motor se para, inserte un destornillador Phillips pequeño o un
destornillador de vástago plano en el orificio de la cubierta del motor
(Fig. 29). Gire el tornillo de mínima hacia adentro, en sentido horario,
de a 1/8 de vuelta por vez (según sea necesario) hasta que el motor
funcione en mínima suavemente.
La inspección del combustible, la limpieza del filtro de aire y el
ajuste del tornillo de velocidad mínima debe resolver la mayoría de
los problemas del motor. Si esto no sucede, y:
• El motor no funciona en mínima
• El motor fluctúa o se ahoga al acelerarlo
• Existe una pérdida de fuerza motriz
lleve el carburador a ajustar a un proveedor de servicio autorizado.
HUELGO DEL BRAZO OSCILANTE
Esto requiere el desarmado del motor. Si usted siente que no está
seguro o que no está calificado como para realizar esto, lleve la unidad
a un centro de servicio autorizado.
NOTA: Inspeccione el huelgo de la válvula del brazo oscilante con una
galga después de las primeras 10 horas de operación y luego
cada 25 horas de operación en lo sucesivo.
• El motor debe estar frío cuando verifique o ajuste el huelgo de la válvula.
• Esta tarea debe ser realizada en interiores, en un área limpia y
libre de polvo.
1. Retire la cubierta del silenciador presionando la esquina con un
destornillador de vástago plano (Fig. 30). Deslice las muescas a
los lados de la cubierta del silenciador sobre las orejetas de la
cubierta del motor y retire.
2. Quite los dos (2) Tornillos de encima de la tapa del motor con un
destornillador de pala o Torx #25 (Fig. 31).
3. Saque el tornillo que está detrás de la cubierta del motor (Fig. 32).
4. Desconecte el cable de la bujía de encendido.
5. Limpie la suciedad de alrededor de la bujía de encendido.
Saque la bujía de encendido de la cabeza del cilindro girando
un casquillo de 16mm (5/8 pulgadas) en sentido antihorario.
6. Saque la cubierta del motor (Fig. 31).
INSTRUCCIONES DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
El accesorio de corte puede estar
Tornillo de ajuste de mínima
Fig. 29
Al apagar la unidad, asegúrese de
Cubierta del Motor
Muesca y
Orejeta
Cubierta del
motor
7. Limpie la suciedad de alrededor de la
cubierta del brazo oscilante. Saque el
tornillo que sostiene la cubierta del
brazo oscilante con un destornillador
grande de vástago plano o con una
broca Torx T-25 (Fig. 33). Saque la
cubierta y la junta del brazo oscilante.
8. Tire lentamente de la cuerda de
arranque para traer el pistón hacia la
parte superior de su recorrido
(conocido como punto muerto
superior). Verifique que:
• El pistón se encuentre en la parte
superior de su recorrido mientras
mira dentro del orificio de la bujía
de encendido (Fig. 33).
• Ambos brazos oscilantes se
mueven con libertad, y ambas
válvulas están cerradas. De no ser
así, repita este paso.
9. Deslice la galga entre el brazo
oscilante y el resorte de retorno de
la válvula. Mida el huelgo entre el
vástago de la válvula y el brazo
oscilante (Fig. 34). Realice esto en
las válvulas de entrada y de escape.
Brazos
oscilantes
Galga
E11
Orejeta
Orejeta
Muescas
Fig. 30
Vista superior del motor
Saque los
tornillos
Silenciador
Fig. 31
Tornillo
Cubierta
del brazo
oscilante
Orificio de
la bujía de
encendido
Fig. 33
Tuercas de ajuste
ENTRADA
Fig. 34
Fig. 32
ESCAPE