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FONCTION DE DIAGNOSTIC / D'ALARME
N°
LED
ERREUR
Soupape à
ROUGE
levée calibrée
1***
inférieure à
ALLUMÉ
5 mm
Course
ROUGE
2***
supérieure à
ALLUMÉ
30/60 mm
ROUGE
Décrochage
clignotement
inattendu
* rapide
3 ****
dans la plage
+
de course
VERT
calibrée
ALLUMÉ
ROUGE
clignotement
Course plus
* rapide
4****
longue que
+
prévu
VERT
ALLUMÉ
ROUGE
Tension
5
clignotement
d'alimentation
faible
** lent
ROUGE
Tension
6
clignotement
d'alimentation
élevée
** lent
* Rapide = 2 clignotements / seconde
** Lent = 1 clignotement/seconde
*** Au cas où la course de la vanne est inférieure à 5 mm ou supérieure à 30/60 mm, le moteur essaie 3 fois d'effectuer un
nouveau calibrage.
**** Valide uniquement dans le mode de modulation / commande proportionnelle.
Les voyants sont placés sur la carte de circuit imprimé et ne sont visibles que lorsque le couvercle du moteur est retiré.
PÉRIODE
COMPORTEMENT
Calibrage automatique
SW7 DÉSACTIVÉ
Le moteur pousse /
tire 5 fois (décrochage
inattendu) essayant de
retirer l'obstacle possible.
Après 5 essais, il se
produit un signal d'alarme
Calibrage /
(Voyant ROUGE ALLUMÉ)
première
et le moteur se déplace
installation
vers la position initiale. Ne
répond pas au signal de
commande. La valeur de
la course n'est pas mise à
jour parce qu'elle est hors
de la plage autorisée
Le moteur quitte la plage
de course de 30/60 mm
et se déplace vers la
Calibrage /
nouvelle limite de course
première
en signalant une anomalie
installation
(voyant ROUGE ALLUMÉ).
Le moteur ne calibre pas
la course
L'actionneur essaie 5 fois
sous la nouvelle condition
de décrochage. Après
Fonctionnement
10 sec l'actionneur met à
normal
jour la nouvelle longueur
de la course. Pendant
10 sec. Le voyant ROUGE
est ACTIVÉ
Le moteur se déplace
vers la nouvelle condition
de décrochage à une
vitesse réduite ; après
Fonctionnement
10 sec le moteur met à
normal
jour la nouvelle valeur de la
course ; pendant 10 sec.
Le voyant ROUGE est
ACTIVÉ
Le moteur fonctionne
Fonctionnement
toujours, mais il est
normal
impossible de garantir sa
performance
Le moteur fonctionne
Fonctionnement
toujours, mais il est
normal
impossible de garantir sa
performance
CONDITION
DE DÉPANN
DU MOTEUR
AGE
TYPIQUE
Calibrage manuel SW7
ACTIVÉ
L'actionneur pousse / tire
2 fois contre le point terminal
Vanne avec
lors du calibrage. Il se produit
une longueur
un signal d'alarme (Voyant
de course
ROUGE activé) et le moteur
supérieure à
se déplace vers la position
5 mm
initiale. Ne répond pas au
signal de commande.
L'actionneur pousse / tire
2 fois contre le point terminal
Vanne avec
lors du calibrage. Il se produit
une longueur
un signal d'alarme (LED
de course
rouge activé), le moteur
supérieure à
se déplace vers la position
30/60 mm
initiale et ne répond pas au
signal de commande.
L'actionneur essaie 5 fois
sous la nouvelle condition de
décrochage. Après 10 sec
Vanne coincée
l'actionneur ne met pas à
jour la nouvelle longueur de
la course.
L'actionneur se déplace
vers la nouvelle condition de
Raccord de
décrochage à une vitesse
tige desserré
réduite. Après 10 sec le
ou vanne
moteur ne met pas à jour la
endommagée
nouvelle valeur de la course.
1. Taille
erronée du
L'actionneur fonctionne
transformateur
toujours, mais il est
impossible de garantir sa
performance
2. Alimentation
instable
1. Taille
erronée du
transformateur
L'actionneur fonctionne
toujours, mais il est
impossible de garantir sa
performance
2. Alimentation
instable
PROCESSUS
DE RÉ
INITIALISATION
Coupez
l'alimentation et
remettez-la en
marche
Coupez
l'alimentation et
remettez-la en
marche
Signal de
commande
inversé
Signal de
commande
inversé
Tension
d'alimentation
correcte
Tension
d'alimentation
correcte
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