Table des Matières
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3.9.2
Contrôle de vraisemblance des réglages
Description
Le départ-moteur contrôle la validité et la vraisemblance de tous les paramètres réglés.
Règle de désactivation de la protection du moteur
Au moins une des fonctions de protection prises en charge par le départ-moteur (modèle
thermique du moteur, capteur de température) doit toujours être activée, autrement dit, la
désactivation de toutes les fonctions de protection du moteur n'est pas possible par
paramétrage.
Si le capteur de température est désactivé via le commutateur DIP et qu'en même temps, le
commutateur rotatif de codage est placé sur "Class OFF", la règle suivante s'applique :
● Si aucun ordre de MARCHE n'est présent, une alarme groupée est signalée.
L'alarme est automatiquement effacée lorsque la protection moteur est à nouveau
activée.
● En présence d'un ordre de MARCHE du moteur, un défaut groupé est immédiatement
signalé et un ordre de coupure interne est généré, qui nécessite un acquittement avec
Trip-Reset.
– Si l'ordre de MARCHE reste présent, cette erreur ne peut être acquittée avec Trip-
– Si l'ordre de MARCHE est annulé, l'erreur groupée peut être ramenée à une alarme
3.9.3
Sortie d'alarmes
Alarmes générales
Prêt (automatique)
Erreur groupée
Alarme groupée
Surveillance de mode de fonctionnement
Mode manuel-local
M200D AS-Interface Basic
Manuel, 08/2014, A5E01668090A/RS-AA/004
Reset qu'après élimination du défaut (activation d'au moins une fonction de protection
du moteur).
groupée à l'aide d'un Trip-Reset, malgré la "mauvaise position".
Alarme
Commande de l'appareil possible
•
par BUS
Mode Automatique
•
Pas d'erreur
•
Au moins 1 défaut est à 1.
Au moins 1 alarme est présente.
Mode manuel via commande
manuelle locale intégrée ou interface
d'appareil locale (terminal portable)
Signification
3.9 Communication
Sortie via
Mémoire image des entrées
LED
•
Diagnostic via canal de paramètre
•
LED
•
Diagnostic via canal de paramètre
•
Diagnostic via canal de paramètre
Fonctions
39
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