DOLD MINISTART GF 9016 Traduction De La Notice Originale

Electronique de puissance
MINISTART
Démarreur progressif avec ou sans fonction de
décélération GF 9016
Diagramme de fonctionnement
X1 / X2
L1/L2/L3
T2
Kickstart
T1/T3
0,5s
M
Mot
n
t t
0 1
t : point d'enclenchement
0
t -t
temps d'accélération
:
1 0
t -t
temps de décélération
:
3 2
Schéma-bloc
1L1 3L2 5L3
d'alimentation
électronique
générateur
d'impulsions
d'amorcage
2T1 4T2 6T3
Toutes les caractéristiques données dans cette notice correspondent à l'édition en cours. Nous nous
réservons le droit de procéder à tout moment aux améliorations ou modifications techniques nécessaires.
t t
2 3
M9434_a
tension
t t
commande de rampe
U start
pilotage
pour
shuntage
Traduction
de la notice originale
• Pour le démarrage en douceur et libre d'accous de vos moteurs asynchrones
• Moins d'usure et plus longue durée de vie de vos moteurs et composants
• Installation d'appareils compacte et simple
• Conformes à IEC/EN 60947-4-2
• Fonction de démarrage et d'arrêt progressifs
• Pour puissances moteur jusqu'à 22 kW
• Commande moteur biphasée
• Possibilité de réglage séparé temps de démarrage et d'arrêt ou tension
de démarrage, au choix Kickstart
• Sans tension auxiliaire
• Couplage W3 possible
• Au choix avec démarrage avec contrôle d'intensité (au delà de 25 KW)
• Largeur utile 45 mm jusqu'à 15 kW
largeur utile 52,5 mm jusqu'à 22 kW
Homologations et sigles
Utilisations
• Machines avec entraînements à engrenages, courroies et chaînes
• Convoyeurs, ventilateurs, pompes, compresseurs
• Machines à bois, centrifugeuses
• Machines d'emballage, commandes de portes
Structure et fonctionnement
Les démarreurs progressifs sont des appareils de commande électroni-
ques conçus pour le démarrage progressif des machines asynchrones à
courant triphasé. Par le biais d'une commande en angle de phase, deux
phases du moteur sont influencées par des thyristors de telle sorte que
les intensités puissent augmenter constamment. Le couple du moteur se
comporte de la même manière au cours de l'accélération. Ceci permet
un démarrage sans secousses du moteur. On évite aussi la détérioration
d'éléments de commande en supprimant le couple au démarrage qui se
manifeste brutalement dans le cas d'un enclenchement direct. Cette pro-
priété permet de réduire les coûts de fabrication des éléments du moteur.
t
Quand le démarrage a réussi, les thyristors sont shuntés au moyen de
contacts de relais internes afin de minimiser les pertes dans l'appareil.
La fonction d'arrêt progressif a pour but de prolonger la durée naturelle de
décélération des moteurs et d'éviter ainsi leur arrêt brutal.
Borniers
Repérage des bornes
M9817_a
L1, L2, L3
X4
T1, T2, T3
X1+
X1
start
X2
X1
X2
boost
X3 X3
X4
X5, X6
X5
défaut
X7, X8
X6
X7
bypass
X8
1
Description du Signal
Tension de phase L1, L2, L3
Tension moteur U, V, W
Sortie + 24V
Entree + 24 V
pour variante avec tension large
Démarrage / Arrêt
Kickstart 0,5 s
0 V
Sortie de signalisation, défaut
Sortie de signalisation, appareil
ponté
04.03.22 fr / 517A