Table des Matières
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Défauts
PROBLEMES
RAISONS
Le moteur du ventilateur
1. Pas de tension à l'appareil
2. Pas de tension au raccordement moteur
de l'extracteur ne
démarre pas
3. Défaut du relais d'allumage
4. Défaut du moteur ventilateur de l'extracteur
5. Défaut du fusible (F3.1).
6. Défaut du fusible relais d'allumage
7. LC1 ouvert
8. LC3 ouvert & lampe de signalisation est allumée
9. L'appareil se met en sécurité, défaut brûleur
10. Thermostat d'ambiance ouvert
Brûleur ne s'allume pas 1. La vanne de gaz principale ne fonctionne pas
2. Il y a de l'air dans la conduite de gaz
3. Pression de gaz incorrecte: trop haute - trop basse
4. Pas d'étincelle:
a) Contrôler le câblage
b) Etincelle incorrecte
c) Court circuit entre le câble d'allumage et la terre
d) Court circuit entre l'électrode d'allumage et la terre d) Remplacer l'électrode d'allumage
e) Relais d'allumage n'est pas connecté à la terre
f) Connection à la terre incorrecte
g) Défaut du relais d'allumage
5. Pressostat différentiel n'est pas en position de repos
avant le démarrage et lampe de signalisation s'est
allumée
Cycle du brûleur
1. Une pression de gaz trop haute ou trop basse
commence et s'arrète
2. Relais d'allumage n'est pas connecté à la terre
3. Défaut du relais d'allumage
4. La sonde de fl amme est connectée à la terre
5. La céramique de la sonde montre des fêlures
6. Adapter la polarité
Moteur du ventilateur
1. Circuit ouvert
principal ne démarre pas
2. Défaut du thermostat de ventilateur (KFC).
3. Défaut du moteur
Moteur ventilateur
1. Le contact thermique enclenche/déclenche
démarre et s'arrète
à intermittence
pendant que le brûleur
fonctionne
Le moteur du ventilateur
1. Tension électrique trop haute ou trop basse
déclenche dans le
2. Défaut du moteur
cas d'une surcharge
3. Jet d'air insuffi sant
thermique
4. Défaut de roulement
SOLUTIONS
1. Enclencher la tension, contrôler les bornes de raccordement/l'interrupteur
2. Contrôler les raccordements du relais d'allumage et/ou les bornes de raccordement au moteur
ventilateur de l'extracteur des gaz brûlés
3. Remplacer le relais d'allumage
4. Remplacer le moteur du ventilateur de l'extracteur - voir la section 26
5. Remplacer le fusible
6. Remplacer le fusible
7. a) Ventilation en service jusqu'à ce que LC1 déclenche
b) Remplacer LC1
c) Vérifi er que le côté ventilateur soit libre d'obstacles
8. a) Réarmer LC3 + appuyer sur le bouton de réarmement
b) Remplacer LC3
c) Remplacer ventilateur principal
9. Appuyer sur le bouton de réarmement
10. Régler le thermostat à une temperature supérieure à la température ambiante
1. a) Contôler la vanne pendant la période d'allumage
b) Contrôler la borne de raccordement de la vanne de gaz principale
c) Contrôler la borne de raccordement du relais d'allumage
d) Remplacer la vanne
2. Enlever l'air
3. a) Contrôler la pression en entrée
b) Il y a un obstacle dans la conduite de gaz
c) Diamètre du raccordement de la conduite de gaz est trop petite
a) Contrôler/corriger le câblage
b) La distance d'étincelles doit être maintenue à 3 mm
c) Remplacer le câble d'allumage
e) Contrôler le câble de terre du relais d'allumage et le raccordement à terre de l'appareil
f) Vérifi er la connection correcte de phase, neutre et terre
g) Remplacer le relais d'allumage après avoir vérifi é la tension (230/240V) et de ne pas avoir constaté
d'autres raisons pour le défaut
5. Contrôler d'abord les choses suivantes:
a) Vérifi er que le raccordement de l'arrivée de l'air comburant et de l'évacuation des gaz brûlés soit
correct
b) Enlever des éventuels obstacles
c) Remplacer le tube de la prise de pression du pressostat différentiel
d) Remplacer le pressostat différentiel défectueux
1. Contrôler la pression d'alimentation de gaz
2. Rétablir la connection à la terre
3. Remplacer le relais d'allumage après avoir vérifi é la tension (220/240V) et ne pas avoir constaté
d'autres raisons de défaut
4. Déconnecter la terre. Vérifi er que la sonde de fl amme n'ait pas de dégâts et remplacer-la si nécessaire
5. Remplacer la sonde de fl amme
6. Contrôler l'interrupteur de polarité et changer (s'il est nécessaire) les câbles de raccordement du bornier
1. Vérifi er le câblage et les raccordements
2. a) Remplacer le thermostat de ventilateur
b) Contrôler la tension à la résistance d'anticipation avec une vanne de gaz ouverte (230V)
3. Remplacer le moteur
1. Contrôler la charge du moteur (et comparer-la avec les données de la plaque signalétique) - remplacer
si nécessaire
1. Adapter la tension électrique
2. Remplacer le moteur
3. Nettoyer le moteur, le ventilateur, la grille de protection, les pales du ventilateur et le fi ltre
4. Lubrifi er les roulements (en fonction du type de moteur) ou remplacer le moteur
1307UDSBD-2BEFR/FRFR/LUFR, Pag. 43/44
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