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L - MAINTENANCE OCCASIONNELLE
L1 - C
'
IRCUIT D
ALIMENTATION COMBUSTIBLE
Cette série d'opérations n'est à effectuer que dans le cas suivant :
- Un composant du circuit d'alimentation remplacé ou vidangé.
S'assurer que le niveau du combustible est suffisant dans le réservoir,
tourner la clé de contact au cran 2 pour la mise du contact électrique.
- Ouvrir le capotage gauche.
PURGE DU FILTRE À COMBUSTIBLE
- Desserrer la vis de purge 1 (Fig. L1/1)
- Ouvrir le robinet 2 (Fig. L1/2)
- Actionner la pompe d'amorçage 3 (Fig. L1/3) jusqu'à ce que le Gasoil
s'écoule, exempt d'air, de la vis de purge 1.
- Refermer le robinet 2 (Fig. L1/2).
- Resserrer la vis de purge 1 (Fig. L1/1) pendant que le Gasoil s'écoule.
PURGE AUX INJECTEURS
- Desserrer les raccords de tuyauterie 4 (Fig. L1/4) à un des injecteurs.
- Actionner le démarreur jusqu'à ce que le Gasoil s'écoule exempt d'air aux
raccords de tuyauterie 4 (Fig. L1/4).
- Resserrer ces raccords pendant que le Gasoil s'écoule.
Ne pas actionner le démarreur de façon continue pendant plus de
30 secondes et le laisser refroidir pendant 2 minutes entre toute
tentative non suivie d'effet.
- Le moteur est ainsi prêt à démarrer.
- Faire tourner le moteur thermique au ralenti pendant 5 minutes
immédiatement après la purge du circuit d'alimentation combustible, afin de
s'assurer que la pompe à injection est parfaitement purgée.
NOTA : Si le moteur fonctionne correctement pendant un court moment et
s'arrête ou fonctionne irrégulièrement, vérifier les fuites éventuelles sur le
circuit basse pression. Dans le doute, consulter votre concessionnaire.
PURGER
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L1/1
1
L1/2
2
L1/3
3
L1/4
4
4
4
4
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