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F - TOUTES LES 400 HEURES DE MARCHE OU 1 AN
F1 - C
ARTOUCHE DU FILTRE À AIR SEC
Dans le cas d'utilisation dans une atmosphère très poussiéreuse, réduire
cette périodicité et voir chapitre : ELEMENTS FILTRANTS ET COURROIES.
- Ouvrir le capotage gauche.
- Déclipser le couvercle 1 (Fig. F1/1).
- Dégager la cartouche filtrante 2 (Fig. F1/2) en la tirant.
- Laisser en place la cartouche de sécurité 3 (Fig.F1/2).
- A l'aide d'un jet d'air comprimé, nettoyer la cartouche filtrante
uniquement de l'intérieur vers l'extérieur.
Respecter la distance de sécurité de 30 mm entre le jet d'air et la
cartouche pour éviter de déchirer ou percer cette dernière.
La cartouche ne doit pas être soufflée à proximité du boîtier de filtre
à air. Ne jamais nettoyer la cartouche en la tapant contre une surface
dure. Se protéger les yeux pendant cette opération.
- Nettoyer l'intérieur du filtre avec un chiffon humide, propre et non
pelucheux.
- Vérifier l'état de la cartouche filtrante, la changer si besoin.
- Remonter ensuite la cartouche et le couvercle.
Ne jamais laver une cartouche du filtre à air sec. Ne nettoyer en aucun
cas la cartouche de sécurité située à l'intérieur de la cartouche
filtrante, la remplacer par une neuve si elle est encrassée
ou endommagée.
F2 - F
ILTRE À COMBUSTIBLE
- Ouvrir le capot moteur.
- Contrôler visuellement la présence d'eau dans la cuve 1 (Fig. F2) et
vidanger si besoin.
- Placer un récipient sous la cuve, desserrer l'ecrou a encoches 2 (Fig. F2)
afin de déposer la cuve 1 (Fig. F2).
- Vider le contenu et nettoyer la cuve.
- Remettre la cuve en place et revisser l'écrou a encoches.
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
NETTOYER
VIDANGER
3 - 24
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F1/1
1
F1/2
3
2
F2
2
1
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