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H - TOUTES LES 800 HEURES DE MARCHE
H1 - L
IQUIDE DE REFROIDISSEMENT
Cette série d'opérations est à effectuer en cas de besoin ou une fois par an à
l'approche de l'hiver.
Placer la nacelle sur un sol horizontal, moteur thermique arrêté et froid.
VIDANGE DU LIQUIDE
- Ouvrir le capotage gauche.
- Dévisser la vis de purge 1 (Fig.H1/1) du radiateur.
- Desserrer le bouchon de vidange 2 (Fig. H1/2) du bloc moteur.
- Enlever le bouchon de remplissage 3 (Fig. H1/3) du radiateur.
- Laisser le circuit de refroidissement se vidanger entièrement en s'assurant
que les orifices ne s'obstruent pas.
- Vérifier l'état des durits ainsi que les fixations et changer les durits si besoin.
- Rincer le circuit avec de l'eau propre et utiliser un produit de nettoyage si
besoin.
REMPLISSAGE DU LIQUIDE
- Revisser la vis de purge 1 (Fig. H1/1).
- Resserrer le bouchon de vidange 2 (Fig. H1/2) (Couple de serrage 0,8 à 1,2
daN/m).
- Préparer le liquide de refroidissement.
- Remplir lentement et entièrement le circuit de refroidissement par l'orifice de
remplissage 4 (Fig. H1/3).
- Faire tourner le moteur au ralenti pendant quelques minutes.
- Vérifier les fuites éventuelles.
- Contrôler le niveau et parfaire si besoin.
- Remettre le bouchon de remplissage 3 (Fig. H1/3).
Le moteur thermique ne contient pas d'élément anti-corrosion et doit
être rempli toute l'année d'un mélange minimum comprenant 25 %
d'antigel à base d'éthylène-glycol.
H2 - C
ARTOUCHE DE SÉCURITÉ FILTRE À AIR SEC
- Ouvrir le capotage gauche.
- Démonter la cartouche du filtre à air sec (Voir chapitre : C1).
- Enlever la cartouche de sécurité filtre à air sec 1 (Fig. H2) et la remplacer
par une neuve.
- Remonter l'ensemble (Voir chapitre : C1).
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
VIDANGER - REMPLACER
REMPLACER
3 - 30
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H1/1
1
H1/2
2
H1/3
3
4
H2
1
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