Table des Matières
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C - TOUTES LES 100 HEURES DE MARCHE
C1 - L
A TENSION DE LA COURROIE ALTERNATEUR
/
VENTILATEUR
VILEBREQUIN
- Ouvrir le capotage gauche.
- Contrôler la tension de la courroie entre les poulies de ventilateur et
d'alternateur.
- Sous une pression normal du pouce (45N), la tension doit être d'environ 7 à
9 mm.
- Régler si besoin.
- Desserrer les vis 1 (Fig. C1) de deux à trois tours de filet.
- Pivoter l'ensemble alternateur de façon à obtenir la tension de courroie requise.
- Resserrer les vis 1 (Fig. C1).
- Vérifier l'état de la courroie, signes d'usure ou de craquelures, et la changer
si besoin.
En cas de changement de courroie d'alternateur, contrôler à nouveau
la tension après les 20 premières heures de marche.
C2 - C
ARTOUCHE FILTRE A COMBUSTIBLE
Placer la nacelle sur un sol horizontal moteur thermique arrêté.
- Ouvrir le capotage gauche.
- Nettoyer soigneusement l'extérieur du filtre ainsi que son support, pour
empêcher la poussière de pénétrer dans le système.
- Déposer la cuve (attention aux fuites de Gasoil) et le nettoyer à l'aide
d'un pinceau imprégné de Gasoil propre.
- Après nettoyage, remonter l'ensemble tout en le protégeant contre les
poussières extérieures.
Si besoin purger le circuit d'alimentation combustible.
Effectuer les opérations décrites précédemment ainsi que les opérations suivantes.
/
CONTRÔLER - RÉGLER
NETTOYER - VIDANGER
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C1
1
1
C2
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