Comandi E Strumentazione; Identificazione Modello; Istruzioni Per L'uso; Avviamento Motore - GOLDONI UNO Série Emploi Et Entretien

sicurezza rispondano pianamente alla loro funzione.
18.Le targhette e le decalcomanie sono un indispensabile mezzo di
informazione per un corretto uso della macchina, pertanto devono essere
sostituite quando sono illeggibili o logorate.
19.L'utente deve verificare che ogni parte della macchina e, in modo
particolare gli organi di sicurezza, rispondano sempre allo scopo per i quali
sono preposti. Pertanto devono essere mantenuti in perfetta efficienza.
Qualora si evidenzino disfunzioni, occorre provvedere tempestivamente al
loro ripristino anche ricorrendo ai nostri Centri di Assistenza. L'inosservanza,
solleva il costruttore da ogni responsabilità.

2. COMANDI E STRUMENTAZIONE

Vedi fig.1-2-3
1 Asta comando presa di forza
2 Asta comando marcia avanti - Retro marcia
3 Leva sbloccaggio verticale stegole
4 Asta comando velocità
5 Leva arresto motore - Motorstop
6 Leva comando frizione
7 Comando acceleratore
8 Leva sblocaggio orizzontale stegole
9 Leva sbloccaggio ruote
10Leva bloccaggio differenziale (solo per modelli con differenziale)

3. IDENTIFICAZIONE MODELLO

Modello, serie e numero di telaio sono i dati di identificazione della macchina;
sono riportati sull'apposita targhetta situata sul coperchio scatola accessori (B
fig.7)

4. ISTRUZIONI PER L'USO

4.1 AVVIAMENTO MOTORE

Per l'avviamento del motore, occorre bloccare, tutta abbassata, la leva del
Motorstop B fig.5, tirare la leva disinnesto frizione C e inserire il gancio A sotto
alla leva in modo da mantenere disinserita la frizione. In questo modo si ha il
bloccaggio delle due leve, impedendo l'avviamento del motore con una marcia
inserita.
Procedere all'avviamento del motore, secondo le istruzioni contenute nel libretto
uso e manutenzione del motore.
Tirando di nuovo la leva frizione si ha il disinnesto del gancio A rendendo
operativo sia il Motorstop che la leva della frizione.
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