Inbetriebnahme; Ht Pumpen; Bedienung Mit Dieselmotor - Dibo PTL Serie Mode D'emploi

4.7. Inbetriebnahme

Stellen Sie die Maschine soweit als möglich horizontal auf. Schließen Sie den Hochdruckschlauch (ohne Spritz-
rohr) an den Hochdruckreiniger an. Drehen Sie den Hauptschalter in Position 1: ON = AN.
Läßt die Maschine mit Schlüssel (elektrisch) oder mit dem Zugseil an (eigenhändig) bis die Motor beginnt.
Richten Sie die Spritzpistole ins Freie und betätigen Sie die Pistole so lange, bis im Wasserstrahl keine Luft mehr
ist (ca. 30 Sek.). Drehen Sie den Hauptschalter in Position OFF (=AUS).
Befestigen Sie die Sprühlanze an der Spritzpistole.

4.8. HT Pumpen

Bei den HT Pumpen (Pumpen mit hoher Temperatur) muss eine Vordruckpumpe vorhanden sein.
Die Vordruckpumpe dient dazu, genug Wasser zur Hochdruckpumpe fließen zu lassen und um Kavitation zu
vermeiden. Kavitation ist eine Erscheinung, die anzeigt, dass in einer bewegten Flüssigkeit der Druck stellenweise
niedriger war als der Dampfdruck der Flüssigkeit. Dadurch entstehen an diesen Stellen nämlich Dampfbläschen,
die gleich wieder implodieren und mit der freiwerdenden Energie an Oberflächen in der Flüssigkeit Beschädigun-
gen verursachen können. Geschieht das in der Pumpe, werden dadurch insbesondere die Turbinenschaufeln und
Transporträder durchlöchert, was den Betrieb natürlich ungünstig beeinflußt. Für alle diese Anwendungen bei
hoher Temperatur ist es ABSOLUT NOTWENDIG, die Pumpe mit positivem Druck (min. 3 bar) sowie mit genügend
Wasser zu betreiben.

4.9. Bedienung mit Dieselmotor

Starten mit dieselmotor passiert mit den Drehzahlverstellung. Drehzahlverstellung zuerst in die STOP-Position
stellen. Danach in Startposition oder ½-START Stellung bringen.
Eine niedrig eingestellte Drehzahl ergibt wenig Startrauch.
Vorsicht!: Motoren mit blockierter unterer Leerlaufdrehzahl können mit dem Drehzahlverstellhebel nicht abgestellt
werden.
Elektrostart:
Startschlüssel bis Anschlag einstecken und auf Stellung I drehen.
Je nach Ausführung leuchten die Ladekontrolle „2" und die Öldruckanzeige „3" auf.
Die Motortemperaturanzeige „4" (Zusatzausrüstung) leuchtet auf, sobald die Zylinderkopftemperatur unzulässig
hoch wird. Motor abstellen und Ursache beseitigen. Startschlüssel auf Stellung II drehen.
Sobald der Motor läuft, Startschlüssel loslassen. Der Startschlüssel muß selbsttätig in Pos. I zurückfedern und
während des Betriebes in dieser Stellung verbleiben.
Ladekontrolle und Öldruckanzeige müssen unmittelbar nach dem Start erlöschen.
Die Anzeigeleuchte „1" leuchtet auf und zeigt damit an, das der Motor in Betrieb ist.
Vor jedem erneuten Anlassen den Startschlüssel in Stellung 0 zurückdrehen. Die Wiederholsperre im Zündschlüs-
sel verhindert, das der Anlasser bei laufendem Motor einspurt und dadurch beschädigt werden kann.
Option: Vorglühanlage - Bei kaltem Motor leuchtet zusätzlich die Vorglühanzeige „5". Nach Verlöschen der Anzei-
ge den Motor sofort starten.
DiBO n.v. 83