Contrôle Des Phases Moteur; Plage D'affaiblissement De Champ - ZIEHL-ABEGG ZA dyn 4C Notice D'utilisation

Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4C
16.6 Contrôle des phases moteur
Pour empêcher des mouvements de moteur indéfinis causés par des défauts de câblage, rupture de
câble, court-circuit, ... , un contrôle des phases moteur est effectué durant la procédure de démar-
rage. Pour ce faire, avant l'ouverture du frein, une tension de contrôle est appliquée aux phases
U/V/W et le courant est mesuré aux trois phases moteur.
Etant donné la fonction de surveillance, la procédure de démarrage est prolongée d'env. 300 ms.
Avec l'utilisation du réglage usine "Single" et avec un résultat de contrôle correct, ceci est seulement
le cas lors du 1er déplacement après l'enclenchement du convertisseur
Si durant le contrôle, un défaut est détecté, le message de défaut E412 - MOT: Erreur UVW est
délivré.
Le type de contrôle peut être choisi dans le menuZA-Interne/UVW_CHK . Le réglage usine est
"Single".
Fonction
Single
Cont
Off
La hauteur de la tension de contrôle peut être choisie dans le menu ZA-Interne/UVW_PEK. Le
réglage usine est "f(P)".
Fonction
f(P)
1V ... 10V
15V
Défaut "E412 - MOT:UVW fail" intervient avec raccordement correct
Si avec un raccordement correct du moteur, apparaît le défaut "E412 - MOT: Erreur UVW", ceci peut
s'expliquer aussi par une tension de contrôle trop faible. Ceci doit le cas échéant être augmenté
manuellement.
16.7

Plage d'affaiblissement de champ

Le fonctionnement en plage d'affaiblissement de champ n'est possible qu'avec les moteurs
asynchrones.
Si à l'exploitation d'un moteur asynchrone, la vitesse moteur nécessaire n* est supérieure à la vitesse
nominale n du moteur, le ZAdyn4C commute automatiquement en fonctionnement en zone d'affai-
blissement de champ.
Avec le fonctionnement en plage d'affaiblisement de champ, le courant magnétisant I_0 est réduit sur
l'ensemble de la gamme de vitesse. Dans les données moteur le cos phi est augmenté. de ce fait la
vitesse du moteur utilisée est atteinte.
Les données moteur d'origine et les nouvelles données obtenues peuvent être comparées dans le
menu Info/page 05.
R-TBA12_01-F 2004 Index 011
Les phases moteur sont contrôlées lors du 1er déplacement après l'enclenchement
du convertisseur de fréquence. En cas de contrôle réussi, aucune autre vérification
n'est plus effectuée.
Si le contrôle indique des défauts, un contrôle est alors entrepris à chaque début de
déplacement jusqu'à ce qu'un contrôle sans défauts puisse être exécuté
un contrôle est entrepris à chaque début de déplacement
Le contrôle des phases moteur est désactivé
La tension de contrôle est fonction de la puissance du moteur entrée dans le menu
"Plaque signalétique moteur". En cas de défaut, la tension de contrôle est affichée
dans le message de défaut.
Choix de la tension de contrôle entre 1 V et 10 V.
En cas de défauts la tension de contrôle est affichée dans le message de défauts.
Tension de test 15 V
Art.N°. 00163371-F
190/226
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Fonctions spéciales