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Notice d'utilisation d'origine
ZAdyn4C
N° de de-
Texte de défaut
faut
471
DC: U > UDC_MAX
475
DC: U > 850 V
480
MP: Surintensité
484
MP: Surintensité R
485
Surintensité ZK
R-TBA12_01-F 2004 Index 011
Cause du défaut
Cause : La tension du circuit intermédiaire a dépassé la tension maximale
pendant le déplacement
Élimination : Contrôler le raccordement, le fonctionnement et le dimensionne-
ment du hacheur de freinage/de la résistance de frein
Contrôler le paramètre pour "UDC_MAX" dans le menu "Bloc de puissance"
Contrôler le paramètre "BC_TYP" dans le menu "Encodeur & BC"
En cas de mauvais comportement en déplacement (vibrations), contrôler le
paramètre "SPD_KP" dans le menu "Régulation"
En cas de survenue pendant la décélération, réduire le paramètre "A_NEG" ou
augmenter "R_NEG1" dans le menu "Décélérer"
Voir le défaut 975 "DC: U > 850 V".
Cause : Une surintensité a été détectée à la sortie moteur
Élimination : Contrôler le raccordement du moteur à la recherche d'un court-
circuit et d'un défaut à la terre
Contrôler l'ordre des phases du raccordement du moteur (U->U ; V->V ; W->W)
Contrôler le raccordement et le fonctionnement du transmetteur rotatif (voir le
menu INFO "Encodeur" pour davantage d'informations)
Contrôler le calibrage du codeur absolu
Contrôler les données du moteur dans le menu "Plaque signalétique moteur"
Réduire le paramètre "SPD_KP" dans le menu "Régulation"
Réduire le paramètre "K_START" dans le menu "Démarrage"
En mode open loop (mode asynchrone sans transmetteur) :
paramétrer le paramètre Régulation/UF_ED=Marche, puis augmenter gra-
duellement le paramètre Régulation/I_IxR. Ne pas dépasser la valeur maxi-
male de 1,5 x le courant nominal du moteur !
Cause : Une surintensité a été détectée à la sortie pour la résistance de frein
Élimination : Contrôler le raccordement de la résistance de frein à la recher-
che d'un court-circuit et d'un défaut à la terre
Contrôler le type de résistance de frein (voir la notice d'utilisation, chapitre
"Affectation résistance de frein")
Cause : Une surintensité a été détectée par le capteur de courant du circuit
intermédiaire
Élimination : Contrôler le raccordement de la résistance de frein à la recher-
che d'un court-circuit et d'un défaut à la terre
Contrôler le type de résistance de frein (voir la notice d'utilisation, chapitre
"Affectation résistance de frein")
Contrôler le raccordement moteur (court-circuit, défaut à la terre)
Contrôler le raccordement du transmetteur rotatif
Déconnecter les câbles des bornes U, V, W et R et donner un signal de
déplacement. Si le défaut se reproduit, l'appareil est défectueux. Contactez
alors le service clients ZIEHL-ABEGG
Art.N°. 00163371-F
159/226
Diagnostic de défauts
M S
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