Aération Et Ventilation Du Réfrigérateur - Dometic RM 8501 Consignes D'installation

L'espace situé entre la paroi extérieure du véhi-
cule et le réfrigérateur est étanche par rapport à
la pièce. Les gaz de combustion ne peuvent
donc pas s'infiltrer dans la pièce. Ils s'échap-
pent à l'air libre à travers la grille supérieure
d'aération et de ventilation. Il n'est pas néces-
Les modifications ne peuvent être effectuées qu'avec l'accord du fabricant !
1.3 Aération et ventilation du réfrigérateur
Il est important pour le fonctionnement de l'ap-
pareil qu'il soit correctement installé, car, pour
des raisons physiques, de la chaleur est géné-
Dans le cas d'une température ambiante élevée, seule une aération et ventilation
suffisante du groupe frigorifique permet à ce dernier de développer toute sa puis-
sance.
L'aération du groupe frigorifique est effectuée
au moyen de deux ouvertures dans la paroi de
la caravane. L'air frais pénètre par le bas et
afflue réchauffé par la grille d'aération supérieu-
re (effet de cheminée). Il est recommandé d'in-
staller la grille d'aération supérieure le plus
haut possible, au-dessus du condensateur
(A). La grille de ventilation inférieure doit être
saire de placer une conduite d'évacuation des
gaz spéciale si le montage est étanche à l'air.
Avec cette méthode de montage, la même gril-
le d'aération L200 peut être montée en haut
comme en bas, sans conduite d'évacuation des
gaz.
Si vous souhaitez néanmoins une cheminée
d'évacuation des gaz, montez le système
d'aération L100 dans l'ouverture d'aération du
haut. ( Montage de la cheminée d'évacuation
des gaz, voir E1.7 )
Fig. E12
rée à l'arrière de l'appareil et elle doit pouvoir
s'échapper.
à fleur du plancher du véhicule afin que le gaz
non brûlé (le gaz étant plus lourd que l'air) puis-
se être directement acheminé à l'air libre.
Si cette disposition n'est pas possible, le fabri-
cant du véhicule doit impérativement créer une
ouverture d'aération dans le fond de la niche
afin que le gaz non brûlé ne s'accumule pas au
niveau du plancher.
L100
(L200)
L200
Ouverture d'aspiration
8
L100
(L200)
L200
Fig. E13