Dometic Waeco DC-Kit4 Instructions De Montage Et De Service page 78

Impiego del kit DC
Funzionamento durante la marcia: alimentazione mediante la batteria
da 12 V con motore acceso
Durante la marcia le batterie di avviamento e di alimentazione sono collegate
elettricamente se l'alternatore è attivo. In questo modo la batteria di alimen-
tazione può essere caricata dall'alimentatore.
Le batterie di avviamento non devono essere completamente scaricate come
le batterie di alimentazione. Per proteggere la batteria d'avviamento il distri-
butore di corrente di carica stacca perciò la batteria di avviamento dalla bat-
teria di alimentazione se la tensione di carica della batteria di avviamento
scende al di sotto di 10,5 V. In questo modo si assicura anche che la batteria
d'avviamento venga caricata prima della batteria di alimentazione.
 B2600, FJ1100, FJ1700, FJ2200, FJ2600, FJ3200
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la
batteria di alimentazione a causa di sottotensione, disinserisce contem-
poraneamente il climatizzatore a tetto. L'inverter continua a rimanere
attivo e nella sua presa è presente tensione.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il
valore di accensione del distributore della corrente di carica, il climatizza-
tore a tetto viene riacceso.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al
di sotto del valore di spegnimento di 10,5 V dell'inverter, quest'ultimo
viene spento (capitolo "Funzionamento durante la marcia: alimentazione
mediante la batteria da 12 V con motore spento" a pagina 77).
 B3200
Se il selettore della tensione di carica stacca il collegamento verso la
batteria di alimentazione a causa di sottotensione, esso disinserisce con-
temporaneamente l'inverter mediante il comando a distanza MCR-9.
Nella presa dell'inverter non è più presente tensione.
Non appena la tensione della batteria di alimentazione raggiunge il
valore di accensione del distributore della corrente di carica, il distribu-
tore della corrente di carica ristabilisce il collegamento fra la batteria di
avviamento e quella di alimentazione e reinserisce l'inverter mediante il
comando a distanza MCR-9. Nella presa dell'inverter è di nuovo pre-
sente tensione.
L'impianto di climatizzazione si riaccende automaticamente.
Se la tensione della batteria di alimentazione continua a scendere fino al
di sotto del valore di spegnimento di 10,5 V dell'inverter, quest'ultimo
viene spento (capitolo "Funzionamento durante la marcia: alimentazione
mediante la batteria da 12 V con motore spento" a pagina 77).
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