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7.4 Options de frein
Unité de freinage à résistance pulsée
(disponible uniquement pour les convertisseurs
CS B)
L'unité de freinage à résistance pulsée permet
au COMBIMASTER de supporter de plus
fortes surtensions ; elle peut être également
utilisée pour fournir une puissance de freinage
de 7kW maximum (crête) permettant d'arrêter
le système plus rapidement.
L'unité de freinage s'installe sur le capot du
convertisseur. Il comprend les composants
électroniques du contrôle de freinage, ainsi
qu'une résistance de freinage 7kW (crête)
avec dissipateur. Une protection de
l'environnement IP65 est garantie.
Présentation technique
Les composants électroniques sont
complètement indépendants de ceux du
convertisseur, et contrôlent la tension de la
liaison CC. Pendant le freinage, le moteur se
régénère, ce qui provoque l'augmentation de la
tension de la liaison CC. Lorsqu'un seuil défini
est atteint, l'unité établit le contact entre la
résistance et la liaison CC, entraînant la
dissipation de l'énergie de régénération sous
forme de chaleur dans la résistance et évitant
ainsi une surtension de déclenchement.
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COMBIMASTER & MICROMASTER Integrated
MANUEL DE RÉFÉRENCE
Lorsque la résistance est allumée, sa
température augmente. Lorsqu'un seuil de
température (Tmax) est atteint, l'unité limite la
puissance de la résistance à environ 5% de la
crête de puissance (350W). Si la température
continue à augmenter, la résistance est
complètement désactivée, jusqu'à ce que la
température baisse. Les schémas ci-dessous
représentent la relation entre la puissance de
freinage et la température de la résistance en
fonction du temps.
P1
P2
T1
T2
Tmax
T1
T2
Les chiffres ci-dessous correspondent à une
unité de freinage de 7kW (crête). T1 et T2 sont
des variables qui dépendent de la température
ambiante. Des chiffres caractéristiques sont
donnés.
P1 - 7kW
P2 - 350W
T1 - 5 secondes généralement
T2 - 100 secondes généralement
Protection
En cas de panne de l'unité de freinage, la
résistance peut rester connectée en
permanence et surchauffer. La température de
la résistance est contrôlée par un circuit
interne ; en cas de surchauffe, un relais de
panne apparaît. Ce relais permet de contrôler
un contacteur externe et de mettre le
COMBIMASTER hors tension. Pour plus
d'informations, consultez les instructions
d'installation de l'unité de freinage.
Siemens plc. 1999
©
| G85139-H1731-U302-D2
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