Table des Matières
Publicité
Moteur froid ou chaud
Tous les véhicules
ATTENTION
Lorsque la température est inférieure
à -20°C (-4ºF), laisser le contact
établi pendant au moins une
seconde avant d'actionner le démarreur.
Cet intervalle permet l'établissement de
la pression de carburant maximale pour
le démarrage du moteur.
Véhicules avec boîte de vitesses
manuelle
Note : Ne pas toucher la pédale
d'accélérateur.
1. Appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
2. Démarrez le moteur.
Véhicules avec transmission
automatique
Note : Ne pas toucher la pédale
d'accélérateur.
1. Sélectionner la position P
(stationnement) ou N (point mort).
2. Appuyer à fond sur la pédale de frein.
3. Démarrez le moteur.
Tous les véhicules
Si le moteur ne démarre pas dans les 15
secondes, patientez quelques instants et
essayez de nouveau.
Si le moteur ne démarre pas après trois
tentatives, patientez 10 secondes puis
suivez la procédure Moteur noyé.
En cas de difficulté à démarrer le moteur
lorsque la température est inférieure à
-25°C (-13ºF), enfoncer la pédale
d'accélérateur sur ¼ à ½ de sa course et
essayer de nouveau.
Démarrage du moteur
138
Moteur noyé
Véhicules avec boîte de vitesses
manuelle
1. Appuyez à fond sur la pédale
d'embrayage.
2. Enfoncer complètement la pédale
d'accélérateur et l'immobiliser.
3. Démarrez le moteur.
Véhicules avec transmission
automatique
1. Sélectionner la position P
(stationnement) ou N (point mort).
2. Enfoncer complètement la pédale
d'accélérateur et l'immobiliser.
3. Appuyer à fond sur la pédale de frein.
4. Démarrez le moteur.
Tous les véhicules
Si le moteur ne démarre pas, répétez la
procédure de démarrage Moteur froid
ou chaud.
Régime de ralenti du moteur
après le démarrage
La vitesse à laquelle le moteur tourne au
régime de ralenti juste après le démarrage
dépend de la température du moteur.
Si le moteur est froid, le régime de ralenti
augmente automatiquement pour
réchauffer le convertisseur catalytique le
plus rapidement possible. Les émissions
polluantes du véhicule sont ainsi
maintenues à un niveau minimal absolu.
Le régime de ralenti revient lentement au
niveau normal tandis que le convertisseur
catalytique se réchauffe.
Publicité
Table des Matières
