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Si un code défaut "stocké" provoque l'allumage de la LED jaune, il
est toujours possible que le véhicule soit autorisé à être testé pour les
émissions et certifié.
Si un code défaut "en attente" provoque l'allumage de la LED jaune,
il est encore possible que le véhicule soit autorisé à être testé pour les
émissions et certifié.
Si l'allumage de la LED jaune est causé par les moniteurs qui n'ont
pas terminé leur test de diagnostic, alors la question de savoir si le
véhicule est prêt pour un test d'émissions dépend des réglementations
et des lois sur les émissions de votre région.
REMARQUE : A partir de la procédure de récupération des codes,
déterminez l'état de chaque moniteur. Apportez ces informations à un
professionnel des émissions pour déterminer (en fonction des résultats de
votre test) si votre véhicule est prêt pour un test d'émissions.
3)
LED ROUGE - Indique qu'il y a un problème avec un ou plusieurs
systèmes du véhicule.
certainement pas prêt pour un test d'émissions. La LED rouge est également
une indication de la présence de DTC. Le voyant MIL sur le tableau de
bord du véhicule s'allume en permanence. Le problème qui provoque
l'allumage de la LED rouge doit être réparé avant de pouvoir effectuer un
contrôle des émissions. Il est également suggéré d'inspecter/réparer le
véhicule avant de continuer à le conduire.
Si le voyant ROUGE a été obtenu, il y a un problème certain dans le(s)
système(s). Dans ce cas, vous avez les options suivantes :
Réparez le véhicule vous-même. Si vous devez effectuer les
réparations vous-même, lisez le manuel d'entretien du véhicule et
suivez toutes ses procédures et recommandations.
Un véhicule affichant une LED rouge n'est
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