Table des Matières
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6. Levez le véhicule en tournant la vis du
cric dans le sens des aiguilles d'une
montre. Arrêtez de soulever le véhi-
cule dès que le pneu se soulève du sol
et que l'espace en dessous est suffi-
sant pour pouvoir monter la roue de
secours. La stabilité de l'ensemble est
d'autant plus grande que la roue est
peu soulevée.
7. Enlevez les écrous de roue et la roue.
8. Montez la roue de secours sur le véhi-
cule et posez les écrous de roue avec
l'extrémité conique vers la roue. Ser-
rez légèrement les écrous.
9. Abaissez le véhicule en tournant la vis
à œillet du cric dans le sens des
aiguilles d'une montre, puis retirez le
cric et les cales de roue.
10. Finissez de serrer les écrous de roue.
Appuyez sur la clé en la prenant par
son extrémité pour augmenter la
force de levier. Serrez les écrous de
roue en étoile jusqu'à ce que chacun
d'entre eux ait été serré deux fois. Le couple de serrage approprié pour les écrous
de roue est de 150 N·m (110 lb-pi). Si vous n'êtes pas certain d'avoir bien serré
les écrous, faites-les vérifier par un concessionnaire autorisé ou un garagiste au
moyen d'une clé dynamométrique.
11. Abaissez le cric à la position entièrement fermée, puis replacez-le ainsi que les
outils dans leurs positions d'origine appropriées dans le plateau de mousse.
12. Retirez le petit capuchon central et rangez de façon sécuritaire la roue de route
dans l'espace de chargement.
13. Faites réparer la roue de route en
aluminium et le pneu dès que pos-
sible, fixez solidement la roue de
secours au moyen de l'écrou à
oreilles spécial au couple de 5 N.m
(3,7 lb-pi), réinstallez le cric et le
plateau en mousse de la trousse
d'outils, puis verrouillez le couvercle
du plancher de chargement arrière.
EN CAS D'URGENCE
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