Table des Matières
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AVERTISSEMENTS !
•
Lorsque vous entreposez le fauteuil, assurez-vous
d'avoir éteint le boîtier de commande et d'avoir
enclenché le mécanisme roue libre (en Conduite).
•
Ne soulevez pas le fauteuil en l'attrapant par les
protections en plastique.
•
Soyez vigilant lorsque le fauteuil est en roue libre.
Retrait du manipulateur/joystick :
•
Desserrez la molette de réglage sur le bras de support
du module de commande et sortez délicatement le
bras en le faisant glisser hors de sa fixation, (Fig. 5.4).
•
Débranchez la fiche du boîtier de commande située
sous le siège (Fig. 5.5)
•
Placez le boîtier de commande et le support du
manipulateur dans un endroit sûr jusqu'à la prochaine
utilisation.
•
Pour remettre la commande manuelle, répétez le
processus inverse.
5.3 Re-montage
•
Insérez le dossier dans les montants et serrez
délicatement les vis du levier.
•
Si nécessaire, rebranchez le manipulateur/joystick.
•
Montez les repose-jambes escamotables.
•
Assurez-vous que le mécanisme roue-libre soit
enclenché (Position CONDUITE).
AVERTISSEMENT !
•
Ne soulevez jamais le fauteuil roulant par les
accoudoirs, les repose-jambes ou toute protection, car
ils sont amovibles et vous pourriez vous blesser ou
endommager le fauteuil.
•
Le fauteuil n'est pas prévu pour être utilisé avec un
lève-personne (Fig. 5.6)
5.4 Relâchement du frein (Fig. 5.7 - 5.9)
Deux leviers de débrayage (roue libre) sont situés sous le
siège, à proximité du couvercle de la batterie.
•
Pensez à mettre le boîtier de commande hors tension
avant d'activer les leviers de débrayage, à défaut de
quoi vous devrez user de plus de force pour faire
avancer le fauteuil.
•
Actionnez les leviers vers l'avant du fauteuil pour
engager le mode CONDUITE.
•
Actionnez les leviers vers l'arrière du fauteuil pour
quitter le mode CONDUITE et entrer en mode ROUE
LIBRE.
•
Une étiquette apposée à côté des leviers explique le
fonctionnement des leviers.
Rev.D
DANGER !
•
Le mécanisme de relâchement du frein ne doit être
utilisé qu'en cas de situation d'urgence et de perte
d'alimentation électrique, par ex. lorsque l'utilisateur
doit déplacer le fauteuil manuellement pour se mette
en sécurité. Le levier de roue libre ne doit être utilisé
que momentanément et ne doit pas servir à pousser
le fauteuil en haut/en bas d'une pente lorsque
l'utilisateur est assis dans le fauteuil.
•
Le système de freinage automatique ne fonctionne
que si les leviers de relâchement des freins se
trouvent dans la position de « CONDUITE ».
•
Le mécanisme de relâchement du frein peut
également servir en cas de perte totale
d'alimentation, comme une panne du système de
commande ou une panne de batterie.
•
Le mécanisme de relâchement du frein ne doit pas
être utilisé pour déplacer l'utilisateur comme s'il était
dans un fauteuil manuel.
•
Lors du fonctionnement normal du fauteuil, le
mécanisme de relâchement du frein ne doit servir
que pour garer le fauteuil ou l'entreposer.
•
Ne poussez jamais le fauteuil électrique en haut ou
en bas d'une pente avec un utilisateur à bord avec le
mécanisme de relâchement du frein en Roue libre.
•
N'essayez jamais de désactiver le mécanisme de
relâchement du frein lorsque vous êtes dans votre
fauteuil, surtout si vous êtes en pente.
•
Vérifiez que les leviers de relâchement du frein sont
en position Conduite avant d'utiliser le fauteuil.
Fig. 5.4
Fig. 5.6
Fig. 5.8
Fig. 5.5
Fig. 5.7
Fig. 5.9
HULA
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