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Climatisation sur toiture Easysphere
5.5.
Utilisation
Observer les instructions pour l'utilisateur 5.2.
Avant la mise en service s'assurer que :
– La climatisation est en parfait état de fonctionnement.
– Les entrées/sorties d'air ne sont pas obstruées (pas de feuilles mortes
etc.).
– Les orifices d'écoulement de l'eau de condensation ne sont pas
obstrués.
Utilisation de l'équipement :
a)
L'équipement est commandé en actionnant le commutateur MARCHE/ARRÊT de la climatisation
et le commutateur des ventilateurs.
b)
L'air de l'habitacle du véhicule est refroidi en circuit fermé en fonction du réglage des ventilateurs
sur 1, 2 ou 3.
c)
La régulation de la température de la climatisation CC4E sans thermostat local électronique est as-
surée par le thermostat anti-givre de l'équipement. Celui-ci coupe le moteur électrique lorsque la
température atteint le seuil de givrage de l'évaporateur. Les ventilateurs de l'évaporateur et du
condenseur continuent de tourner. Lorsque la température de commutation du thermostat anti-givre
est dépassée, le moteur électrique est remis en marche.
d)
Une régulation manuelle de la puissance de réfrigération peut être obtenue par le réglage de l'in-
tensité des ventilateurs.
Position 1 :puissance la plus faible à basse température de sortie d'air et intensité de ventilateur la plus
faible
Position 2 :puissance moyenne à température moyenne de sortie d'air et intensité de ventilateur moyenne
Position 3 :puissance la plus élevée à température élevée de sortie d'air et intensité de ventilateur la
plus élevée
Pour refroidir et déshumidifier l'intérieur du véhicule après un arrêt
prolongé de ce dernier et en présence d'une température extérieure élevée
et de fort ensoleillement, il est judicieux de faire fonctionner initialement la
ventilation en position maximale (position 3). La ventilation peut ensuite
être ramenée au niveau 2 ou 1, suivant la température externe, après avoir
atteint une température intérieure agréable.
5.6.
Utilisation du climatiseur Easysphere Comfort
La commande de l'équipement est identique à la version de base décrite au point 5.5.
Un bouton permet en plus de régler la température par le biais d'un potentiomètre de réglage de la consigne
(en option). Le moteur électrique s'arrêt lorsque la température réglée est atteinte. Si la température
augmente de nouveau d'environ 2 °C, le moteur électrique est remis en marche.
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NOTA
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