Table des Matières
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6. Maintenance – Maintenance – Mantenimiento – Wartung -
Manutenzione
Métodos de detección de fugas
ο
Los siguientes métodos de detección de fugas se consideran aceptables para los
sistemas que contienen refrigerantes inflamables.
Los detectores de fugas electrónicos deben utilizarse para detectar refrigerantes
inflamables, pero la sensibilidad puede no ser la adecuada o requerir una
recalibración. (El equipo de detección debe calibrarse en una zona libre de
refrigerantes). ) Se debe tener cuidado de que el detector no sea una fuente
potencial de ignición y que sea adecuado para el refrigerante utilizado. El equipo de
detección de fugas debe ajustarse a un porcentaje del LFL del refrigerante y debe
calibrarse para el refrigerante utilizado y confirmarse el porcentaje adecuado de gas
(máximo 25%).
Los líquidos de detección de fugas son adecuados para la mayoría de los
refrigerantes, pero debe evitarse el uso de detergentes que contengan cloro, ya que
éste puede reaccionar con el refrigerante y corroer las tuberías de cobre.
Si se sospecha que hay una fuga, se deben eliminar/extinguir todas las llamas
abiertas.
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera soldadura, todo el refrigerante
debe ser recuperado del sistema o aislado (mediante válvulas de cierre) en una parte
del sistema alejada de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno (OFN) debe ser purgado
del sistema antes y durante el proceso de soldadura.
Extracción y evacuación
ο
Al entrar en el circuito de refrigeración para reparaciones o cualquier otro propósito,
se deben utilizar los procedimientos convencionales. Sin embargo, es importante
seguir las mejores prácticas, ya que la inflamabilidad es una consideración. Se debe
seguir el siguiente procedimiento:
Retire el refrigerante;
◼
Purgue el sistema con un gas inerte;
◼
Evacuar;
◼
Purgue de nuevo con gas inerte;
◼
Abra el circuito cortando o soldando.
◼
La carga de refrigerante debe recuperarse en los cilindros de recuperación
adecuados. El sistema debe ser "lavado" con OFN para que la unidad sea segura. Es
posible que haya que repetir este proceso varias veces. No se debe utilizar aire
comprimido u oxígeno para esta tarea.
El lavado debe realizarse rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando el
llenado hasta alcanzar la presión de trabajo, para luego ventilar a la atmósfera y
finalmente bajar al vacío. Este proceso debe repetirse hasta que no quede
refrigerante en el sistema. Cuando se utiliza la carga final de OFN, el sistema debe
ser ventilado hasta la presión atmosférica para permitir el trabajo. Esto es
absolutamente esencial para poder realizar las operaciones de soldadura en las
tuberías.
Hay que asegurarse de que la salida de la bomba de vacío no está cerca de fuentes
de ignición y de que se dispone de ventilación.
Etiquetado
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