Interrupteur De Trim Sur Le Capot Inférieur; Interrupteurs De Régime Embrayé Variable; Dérive Avec Anode - Yamaha Motor F75 Manuel De L'utilisateur

Composants
FMU26156
Interrupteur de trim sur le capot infé-
rieur
L'interrupteur de trim est situé sur le côté du
capot inférieur. Lorsque vous appuyez sur
l'interrupteur " " (relever), le moteur hors-
bord s'incline vers le haut, puis se relève.
Lorsque vous appuyez sur l'interrupteur "
(abaisser), le moteur hors-bord s'abaisse,
puis s'incline vers le bas. Dès que vous relâ-
chez l'interrupteur, le moteur hors-bord s'ar-
rête dans sa position actuelle.
Pour les instructions d'utilisation de l'inter-
rupteur de trim, voir page 72.
FWM01032
Utilisez uniquement l'interrupteur de trim
situé sur le capot moteur lorsque le ba-
teau est à l'arrêt complet et le moteur cou-
pé. L'utilisation de cet interrupteur en
cours de navigation accroît le risque de
passer par-dessus bord et peut distraire
l'opérateur, augmentant ainsi le risque de
collision avec un autre bateau ou un obs-
tacle.
UP
DN
1. Interrupteur de trim
FMU30903
Interrupteurs de régime embrayé va-
riable
Le régime embrayé peut être ajusté lorsque
le moteur hors-bord est en régime embrayé.
36
Appuyez sur l'interrupteur "
ter le régime embrayé et sur l'interrupteur
"
"
1. Interrupteur de régime embrayé variable
REMARQUE:
Le régime embrayé change d'approxima-
tivement 50 tr/min à chaque pression sur
un interrupteur.
Si le régime embrayé a été ajusté, le mo-
teur revient au régime embrayé normal
lorsque le moteur est arrêté et redémarré
ou lorsque le régime du moteur dépasse
environ 3000 tr/min.
Pour les instructions d'utilisation de l'inter-
rupteur de régime embrayé, voir page
68.
FMU26246
Dérive avec anode
FWM00841
1
Une dérive mal ajustée peut entraîner des
difficultés de manœuvrabilité. Effectuez
toujours un test de navigation après que
la dérive a été installée ou remplacée afin
de vous assurer que la direction est cor-
ZMU08690
recte. Assurez-vous que vous avez serré
le boulon après avoir réglé la dérive.
La dérive doit être ajustée de façon à ce que
la commande de direction puisse être tour-
née vers la gauche ou vers la droite en ap-
pliquant une force identique.
" pour diminuer le régime embrayé.
" pour augmen-