Contrôles Après Le Démarrage Du Moteur; Eau De Refroidissement; Mise À Température Du Moteur; Procédure De Préchauffage Du Moteur - Yamaha Motor F75 Manuel De L'utilisateur

moteur tourne. Ne laissez pas le mo-
teur du démarreur tourner pendant
plus de 5 secondes. Si vous faites
tourner le moteur du démarreur pen-
dant plus de 5 secondes d'affilée, la
batterie se déchargera rapidement et
il sera impossible de faire démarrer le
moteur. Le démarreur risque égale-
ment d'être endommagé. Si le moteur
ne démarre pas au bout de 5 secon-
des, ramenez l'interrupteur principal
sur " " (marche), attendez 10 secon-
des, puis lancez de nouveau le mo-
teur.
[FCM00193]
REMARQUE:
Lorsque le moteur est froid, il est néces-
saire de le laisser chauffer. Pour plus d'in-
formations, voir page 65.
Si le moteur est chaud et refuse de démar-
rer, ouvrez légèrement les gaz et essayez
de nouveau de faire démarrer le moteur. Si
le moteur refuse toujours de démarrer, voir
page 99.
FMU36511
Contrôles après le démarrage
du moteur
FMU36524

Eau de refroidissement

Vérifiez la constance du débit d'eau de la
sortie témoin d'eau de refroidissement. Un
débit d'eau continu de la sortie témoin indi-
que que la pompe à eau pompe l'eau dans
les passages d'eau de refroidissement. Si les
passages d'eau de refroidissement sont ge-
lés, il peut falloir un certain moment avant
que l'eau ne s'écoule par la sortie témoin.
FCM01811
Si de l'eau ne s'écoule pas en permanen-
ce de la sortie témoin pendant que le mo-
teur tourne, une surchauffe et de graves
dommages pourraient en résulter. Arrêtez
le moteur et vérifiez si l'entrée d'eau de
refroidissement du carter inférieur n'est
pas obstruée. Consultez votre revendeur
Yamaha si le problème ne peut être loca-
lisé et corrigé.
1
1. Sortie témoin d'eau de refroidissement
FMU27671
Mise à température du moteur
FMU41234
Procédure de préchauffage du mo-
teur
1. Après avoir fait démarrer le moteur, lais-
sez-le chauffer jusqu'à ce que le régime
du moteur se stabilise au régime de ra-
lenti afin de délivrer des performances
de fonctionnement et des accélérations
maximales. ATTENTION: La négligen-
ce de cette procédure raccourcit la
durée de vie utile du moteur.
Régime de ralenti (au point mort):
700–800 tr/min
2. Vérifiez si l'indicateur d'alerte de faible
pression d'huile
ATTENTION: Si l'indicateur d'alerte
de faible pression d'huile clignote
après que le moteur a démarré, arrê-
tez le moteur. Le moteur risque sinon
de subir de graves dommages. Con-
Opération
ZMU08095
[FCM04550]
reste éteint.
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