La Vitesse Ne Peut Pas Être Augmentée - Mitsubishi Electric FR-E700SC Série Manuel D'utilisation

Diagnostic de panne
7.6.12 La vitesse ne peut pas être augmentée
Point de
contrôle
Signal d'entrée
Configuration
des
paramètres
Circuit de
puissance
7 - 30
Cause possible
Les signaux de définition de l'instruction de
démarrage et de la fréquence oscillent.
La ligne qui est utilisée pour la définition de
la valeur de consigne analogique de la fré-
quence est trop longue ce qui entraîne
l'apparition d'une perte de tension ou de
courant.
Des effets perturbateurs influent sur les
lignes des signaux d'entrée.
Les configurations des paramètres 1, 2 et 18
et des paramètres de calibrage C2 à C7 ne
sont pas correctes.
La configuration de l'augmentation du cou-
ple (paramètre 0, paramètre 46) dans la régu-
lation V/f est trop faible entraînant le
déclenchement de la limitation de courant.
La caractéristique V/f n'est pas configurée
correctement dans la régulation V/f (paramè-
tres 13, 14 et 19).
La limitation de courant est activée en raison
de la surcharge.
Aucun auto-réglage des paramètres du
moteur n'est exécuté dans la régulation vec-
torielle du courant étendue ni dans la régula-
tion vectorielle.
La fréquence de sortie est réglée dans la régulation PID de telle sorte qu'une égalisation de
la valeur effective à la valeur de consigne soit réalisée.
La résistance de freinage a été raccordée par
erreur aux bornes P/+ et P1 ou P1 et PR.
Contre-mesure
Vérifiez les signaux de définition de l'instruc-
tion de démarrage et de la fréquence.
Configurez l'offset et l'amplification pour la
définition de la consigne analogique.
Prenez des mesures contre les perturbations
électromagnétiques. Utilisez par ex. des
lignes blindées.
Vérifiez les configurations du paramètre 1
« Fréquence de sortie maximale » et du para-
mètre 2 « Fréquence de sortie minimale ». Si
vous souhaitez exploiter le moteur avec une
fréquence supérieure à 120 Hz, configurez le
paramètre 18 « Limite de fréquence à vitesse
élevée ».
Vérifiez les configurations des paramètres de
calibrage C2 à C7.
Augmentez la valeur du paramètre 0 par pas
de 0,5%.
Configurez la fréquence nominale du moteur
dans le paramètre 3 « Caractéristique V/f (fré-
quence de base) ». Définissez avec le paramè-
tre 19 « Tension de sortie maximale », la
tension de sortie maximale (par ex. tension
nominale du moteur) du variateur de fré-
quence.
Sélectionnez la courbe caractéristique de la
charge dans le paramètre 14 conformément
à la caractéristique de charge.
Réduisez la charge.
Augmentez la configuration du paramètre 22
« Limitation de courant » en fonction de la
charge. (Une configuration trop élevée peut
entraîner un déclenchement par surintensité
de courant involontaire (E.OC ).
Vérifiez les classes de puissance du variateur
de fréquence et du moteur.
Exécutez un auto-réglage des paramètres du
moteur.
Raccordez la résistance de freinage option-
nelle (FR-ABR) aux bornes P/+ et PR.
Diagnostic d'erreurs
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