Conditionnement Et Stabilisation De L'essence; Procédure - Yamaha F200 Manuel De L'utilisateur

Entretien
FMU41382
Conditionnement et stabilisation de
l'essence
Lors de la préparation d'un bateau en vue
d'un remisage pour une longue période (2
mois ou plus), il est préférable de vider com-
plètement toute l'essence du (des) réser-
voir(s) de carburant du bateau. S'il n'est pas
possible de vider complètement l'essence,
ajoutez une once de "Yamalube stabilisateur
et conditionneur d' essence plus" par gallon
d'essence dans un réservoir de carburant
d'essence plein pour garantir la stabilité du
carburant et la protection contre la corrosion.
REMARQUE:
Ne remplissez pas le(s) réservoir(s) de car-
burant jusqu'au point de débordement. Un
plein à environ 7/8ème laisse suffisamment
d'espace dans le réservoir de carburant pour
éviter que l'essence soit purgée par l'évent
du réservoir de carburant à la suite d'une di-
latation due aux fluctuations de température.
N'obturez pas l'évent du réservoir de carbu-
rant. Une pression excessive risque d'en-
dommager le bateau et les circuits d'alimen-
tation.
Il est déconseillé de laisser un réservoir de
carburant partiellement rempli à moins de
7/8ème, mais pas complètement vide non
plus. Le volume d'air au-dessus de l'essence
permet un mouvement d'air qui peut amener
de l'eau par la condensation lorsque la tem-
pérature de l'air change.
La condensation à l'intérieur du réservoir de
carburant peut entraîner des problèmes de
corrosion et la séparation de phases de l'es-
sence contenant de l'éthanol.
Consultez votre revendeur Yamaha au sujet
des mesures préventives les plus efficaces
pour l'essence et les conditions environne-
mentales dans votre région.
80
FMU28306
Procédure
FMU44312
Rinçage au moyen de l'embout de rinçage
Le rinçage du système de refroidissement
est essentiel pour éviter l'obstruction du sys-
tème de refroidissement avec du sel, du sa-
ble ou des saletés. De plus, le brumisage/lu-
brification du moteur est indispensable pour
éviter des dommages excessifs au moteur
dus à la corrosion. Procédez au rinçage et au
brumisage en même temps.
1. Lavez l'extérieur du moteur hors-bord à
l'eau douce. ATTENTION: Ne vapori-
sez pas d'eau dans l'entrée d'air.
Pour plus d'informations, voir
[FCM01841]
page 82.
2. Remplissez le réservoir de carburant
d'essence propre et ajoutez une once de
"Yamalube stabilisateur et conditionneur
d'essence plus" par gallon d'essence.
REMARQUE:
L'utilisation de "Yamalube stabilisateur et
conditionneur d'essence plus" élimine la né-
cessité de vidanger le système d'alimenta-
tion. Consultez votre distributeur Yamaha ou
tout autre mécanicien qualifié si le système
d'alimentation doit être vidangé.
3. Déposez le capot supérieur et l'hélice.
4. Installez l'embout de rinçage sur l'entrée
d'eau de refroidissement, et ouvrez en-
suite l'alimentation
ATTENTION: Ne faites pas fonction-
ner le moteur sans l'alimenter en eau
de refroidissement. Vous risquez soit
d'endommager la pompe à eau du
moteur, soit d'endommager le moteur
à la suite d'une surchauffe. Avant de
faire démarrer le moteur, veillez à ali-
menter en eau les passages d'eau de
refroidissement. Evitez de faire tour-
ner le moteur hors-bord à haut régime
d'eau.